2000年MAZDA 323 1.6的變速箱是不是真的快掛了呢？

大約是兩個月前吧！回原廠作完保養，其中有一項是怠速馬達清洗，隔不到兩周，奇怪的事兒發生了，
我的車打到R檔時，踩住剎車時轉速會在500～1000轉中間跳動，放開剎車開始進行倒車時，感覺並沒有入檔的感覺，也就是那種沒有含住的感覺但仍可進行倒車的動作，轉速也是忽高忽低，在D檔時卻不會如此，回原廠檢修，師父用電腦測，結果說參數跑掉了，重設；回來兩天後那種感覺又回來了，有一次更慘，在P檔就可以感覺得轉速十分不穩，車身抖動的很厲害，P檔的情形不常發生，但R檔每天要把車子入車庫時都是種感覺，師父說也有可能是電磁閥磨損，所以造成檔位沒有吃進去，最近這一周則是感覺到打排檔桿時，那個檔位一格一格感覺不見了，好像可以用滑的過去， 下周二要去作十五萬的保養了，很怕原廠說是變速箱的問題要修或更換，不知版上的大大有沒有這種經歷或變速箱的檢修的流程可以參考，畢竟要換變速箱，那就直接換車好了，直覺變速箱應該沒有問題，D檔都是好的，只有R檔怪，我是否應該要先換些零件或變速箱清洗來試試看呢？問問版上各位先進的意見囉！
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96/06/05
早上15萬公里大保養，有預約也指定技師，早上九點到保養廠，預約的也是這個時間，到廠時接待專員要接車，說明一些保養的項目，費用啊什麼的，唉～都是廢話啊，我最在乎的還是R檔抖動的問題，在問題跟專員說明後，他就請我去喝咖啡了，可是我覺得還是得跟技師說明才比較妥當，免得傳話失真了，結果我預約的時間及指定的技師居然在修別人的車子了，喂～MAZDA是怎樣，預約假的喔！這已經是第二次了，上回是十萬公里換正時皮帶時，消費者要預約就是要節省時間啊，每次都是這樣，就是大保養有問題要抓才會預約的，MAZDA的預約制度要好好檢討了！
回歸正傳吧！上回R檔抖動回廠時，技師查了電腦後說電腦參數跑掉了，重設後應該會正常了，如果還會發生這種狀況就有可能是變速箱的問題了！經過我在01上爬文、網路上找資料、詢問修LEXUS的客戶後，列出幾項應該檢查的項目，請技師清查，結果一抓就抓到了，全名忘了，好像是剎車進氣岐管破損，在D檔時不會抖動，是因為引撃入檔後仰起的角度會讓破損的地方壓住，但在R檔時破損的地方就會吸入空氣，造成油氣混合比例不對而形成抖動，好哩家在！自己多用功點是對的，修車廠的技師只想用簡單的方法打發客人，隨便呼嚨兩句，就想要我們花大錢，唉～
今天也換了變速箱油，也被加了汽油精跟變速箱油精，還有排檔鋼索更換，工資就1800多了咧，整個保養下來花了6800多塊，想想變速箱沒壞，雖被強灌汽油精、變速油精，算了！讓你們賺吧！下回保養還要換引撃腳，還得花一萬哩～車舊了還是要花錢養的！過兩天再上傳帳單跟更新的氣管！