因為希望有電動滑門,所以選擇大概只有頂級型、跟影音旗艦版。撇開安全性有關的 DSC 跟六顆氣球不談,這兩款差最多的好像就只剩下影音相關功能了。
這兩天去看車,因為當場沒有影音旗艦版的實車,不知道影音旗艦版究竟是有哪些功能,只好來這裡請教各位:
1. 影音旗艦版號稱可以連接 iPhone,是可以直接 USB 接 iPhone 播放音樂?還是要透過 AUX?如果是直接接 iPhone,如果是 iPhone 5 (新的接頭) 也可以嗎?
2. 可以看數位電視嗎?還是要另外選配?
3. 它的導航系統表現如何?圖資更新是否正確、快速? 老實說不是真的很喜歡這種內建的導航。一般導航車機要是過時了,大不了換一台。這種整合在車內的,要是原廠不維護變孤兒的話,基本上只會成為礙眼的垃圾,還不知道要怎麼處理....
另外,有聽業務講,如果是頂級版,其實也可以自行安裝 DVD 系統,而且自行安裝的感覺似乎比影音旗艦版還優,甚至可以整合行車記錄器上去。不知道大家覺得影音旗艦版的整合式 DVD 真的有那個價值嗎?還是說大家其實都只是看上影音旗艦版的安全性部分...
如果想要買頂級款或影音旗艦版,有什麼配備是大家會建議在交車時,一併加購讓業務裝上去的?
另外關於價格的問題,不知道影音旗艦版跟頂級版相比起來,議價空間是否有不同?
ldj wrote:
1. 影音旗艦版號稱可以連接 iPhone,是可以直接 USB 接 iPhone 播放音樂?還是要透過 AUX?如果是直接接 iPhone,如果是 iPhone 5 (新的接頭) 也可以嗎?
外面有賣轉接頭,即可沿用
2. 可以看數位電視嗎?還是要另外選配?
原廠有出選配的裝置(飛歌)..即可觀看數位電視
3. 它的導航系統表現如何?圖資更新是否正確、快速? 老實說不是真的很喜歡這種內建的導航。一般導航車機要是過時了,大不了換一台。這種整合在車內的,要是原廠不維護變孤兒的話,基本上只會成為礙眼的垃圾,還不知道要怎麼處理....
之前我說差是因為比PureNavi差很多,圖資更新速度緩慢、如最近1月更新2012Q4的版本..竟然沒把台中74號生活圈沒有把新潭子通車的路段放入....等等等;另外我找過外面的廠商,它的軟體是寫死的,寫入ROM中更新用FLASH寫入ROM裡無法改安裝其他版本的導航系統..要的話只能整台換掉...所以小弟到保固期後就打算整台換掉...且我藍芽系統已更新最新版/導航圖資也更新至最新版...音樂聲音有時候會突然變很大聲........很無言,這點解決不了...
另外,有聽業務講,如果是頂級版,其實也可以自行安裝 DVD 系統,而且自行安裝的感覺似乎比影音旗艦版還優,甚至可以整合行車記錄器上去。不知道大家覺得影音旗艦版的整合式 DVD 真的有那個價值嗎?還是說大家其實都只是看上影音旗艦版的安全性部分......(恕刪)
所以外面的DVD系統比原廠的還優質太多了.....
但我覺得沒差啦!當初就把DVD系統當作送的東西...所以不要緊,我要的是那延伸至第三排的氣簾與側邊氣曩..還有DSC動態穩定系統。
希望有幫助到您。
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
josew wrote:
希望有幫助到您。...(恕刪)
感謝您的回覆!這樣很清楚了!
會去看馬五,主要是因為今年下半年家庭可能會有新成員,想買一台家庭用車。(小朋友出門零零星星的東西很多,一般房車可能不太夠放)
除了馬5之外,可能還會去看 outlander。我個人是比較中意馬五啦 (側滑門實用性高、可搭乘七人使用彈性大),不過未來車子主要會是太太開,她倒是比較中意 outlander 的外型。而且老實說, outlander 動力較優,但油耗表現其實跟馬五相比也不輸。
不過我跟老婆之前都是開房車,沒開過 SUV,不知道會不會不習慣 (老婆最近搭過別人開的新款 CRV,她說不喜歡,覺得顛)。
之前試乘馬五時,老婆說馬五比想像中好開,很靈活,一點都沒有開「大車」的感覺。
當初友版友們也有把 outlander 列入考慮嗎?不知道當初各位是為何選了馬五?
ldj wrote:
感謝您的回覆!這樣很清楚了!
會去看馬五,主要是因為今年下半年家庭可能會有新成員,想買一台家庭用車。(小朋友出門零零星星的東西很多,一般房車可能不太夠放)
除了馬5之外,可能還會去看 outlander。我個人是比較中意馬五啦 (側滑門實用性高、可搭乘七人使用彈性大),不過未來車子主要會是太太開,她倒是比較中意 outlander 的外型。而且老實說, outlander 動力較優,但油耗表現其實跟馬五相比也不輸。
不過我跟老婆之前都是開房車,沒開過 SUV,不知道會不會不習慣 (老婆最近搭過別人開的新款 CRV,她說不喜歡,覺得顛)。
之前試乘馬五時,老婆說馬五比想像中好開,很靈活,一點都沒有開「大車」的感覺。
當初友版友們也有把 outlander 列入考慮嗎?不知道當初各位是為何選了馬五?...(恕刪)
當初我是開新馬三 5D 換到馬五...
結果,開了3分鐘後,完全抓到感覺....
感覺跟開轎車是很雷同的,原因是:
駱駝 wrote:
重金打造C1底盤 集團車系用透透 文章來源
福特六和李昌益處長表示,從五年前福特汽車決定開發一具新底盤開始,便投入高達20億美元的資金,發展出「C1全球共享底盤科技」。C1底盤具有德國Ford的優異操控、Volvo的安全科技及Mazda的耐用性,從Focus在WRC賽事中的精采表現,便可看出它的確具有絕佳的控制性。
這具C1底盤目前被廣泛地應用在福特旗下車系,包括Ford Focus、Volvo C70/S40、Mazda 3、Ford S-Max以及C-Max。可以說目前福特集團大多數的平價車款均使用此具底盤,包括即將在台國產上市的i-Max與其他中小型車款,都是C1底盤的衍生車型。
所以 Mazda 5 開起來會比 Wish 過彎穩定很多、高速時不會有飄浮感以及比Wisw重100多公斤...的原因
Wish 在很多看不到的地方Cost Down輕量化...(車身鋼樑...等)
所以造成高速不穩,過彎的信心小....
至於..當初我是考量7人座為主
Mazda 5、五速自排、6安、DSC動態穩定系統、滑門電動門、故障率低、保值
Luxgen 7 MPV:看很多人買MPV後,咖啡因變高...因為常常回廠維修、保固.....還有只有雙安而已!

VW Touran:因為DSG與保養費過高(自己還有台VW要養...環保材質...小風扇、水箱材質、內庄環保材質脫落...都是環保材質...進一次保養廠都要花萬把塊以上....)
是我沒選的原因..
還有始終等不到的 Ford S-Max ...


Wish 連考慮都不考慮....安全性低...第二排中央無頭枕,捨棄安全性的車廠....板金薄....車禍後的照片與新聞都是恐怖的消息
馬五高安全性

全車系標配第二排中央頭枕

Cost Down 安全性

日本原廠是有配上第二排中央頭枕

Why 我說 Wish 捨棄安全性呢?他的車主手冊上寫著...

所以.............
都可以考慮喔!
Outlander 也是台不錯的休旅車,但沒有滑門的方便性。
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
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