[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：40969700

413分

樓主

2013-01-04 1:05

台湾国GH族群換裝避震器的選擇....
就本人目前所知Kit有Aragosta、AutoExe、TEIN S.B
筒身加短彈的有KYB、KONI、AutoExe,以上台湾国都有車主實裝
Aragosta Kit本人使过，效果絕對對的起它的價位!
下文就有2則分享文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=1200584&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=1847619&last=23675510
AutoExe短彈本人也使过，它適合預算低的車主,想車低點、
不失舒適又可提升點操控，日後也可以再換筒身萊提升，
其它本人就沒使过，無從瞭解.

底盤這玩意兒，車主想要有極度的需求設定，相對的就要花費更多的預算去請回來，
俗話說一分錢一分貨，沒有爛東西，就看車主怎需求，
也常有人把短彈說的一文不值，本人瞧見也以當笑話置之，不再浪費口舌之言

接下來本文要分享的是活躍於WTCC賽事的德国品牌KW

KW目前在歐美各大賽事也能瞧見其蹤跡，廠車上都能看見KW字貼
在台湾国換裝KW的通常都是歐系車多，日系車略少
不知是否因這樣KW在台就被竪立一個品牌定位
KW整個產品系列依性能取向也細分了高中低價位
今天要分享的是中價位的Variant系列，也是台湾国車主較常選用的

這次本人協力的車主，需求是操控要比短彈好、更低、不过硬，預算有限
雖然可以換裝筒身，但在本人促使下也選擇KW
車主有試坐过本人的V3,又常在KW重陣地出沒下，KW好評也唯一無二
KW針對GH車系只有一款V1對應，但又分了三款車型，Limousine、Hatchback、Kombi,
本人訂購Hatchback但卻送來了Kombi,實質上差異應是阻尼上的加重，
這我倒是樂見其成,因Kombi車重後面較重，Hatchback屁股因此而更加穩定豈不是更好

KW的內包裝都很簡單，就幾包積材幾片紙版

V1為全長車高調、阻尼固定式，車高低減:F-35~70mm、R-25~55mm
KW已調校為最佳化設定，車主只要調想要的車高就行，
V1可歸類為中下價位的道路版避震器，為Variant的入門版

後車高低減調整托盤

後彈簧

彈簧上面2圈較緊密點也附屬橡膠套，免得擠壓時發出聲響，7506意指內徑75mm 6卷

後筒身設計大致與原廠型式如同
KW V1的筒身配置，後筒都是黑色多

kW台湾總代理已換人接手，現在買KW真是好，保固2年
我是不知海外品牌還有沒有2年以上保固的

主彈需沿用原廠上座，也許有人認為為啥沒用鋁合金上座?有鋁就一定比較好?
沿用原廠的也沒一定是不好，大廠既然要這樣設計也就有它的道理
KW也不是沒鋁合金上座，但要Clubsport等級以上的才有附屬

副彈

不銹鋼筒身

饅頭防塵套，V1這次竟配了比較短的饅頭，饅頭長短也是取決車高低降的因素之一
本人用的V3就比這多一節出來還附屬一片黑饅頭
有的不懂得連原廠饅頭也都一併裝上去，結果就變只是在坐饅頭

筒芯上的閥片，這功用也是防塵多....

前車高調為筒身螺牙托盤式

ionx-line也是KW再強調的一環
筒身若是劣質材料，還是做工不細,時間久後就會鏽蝕卡死

開始換裝拆除前筒身

拆下的前筒，仍需要沿用原廠上座及防塵套上緣部分
GH上座為鐵材，這東西若要開壞應該也很難
因需要原廠防塵套上緣套上主彈，所以刀片伺候削除掉
上文也說過因KW這次配的是短饅頭，因車高沒有要低減很多
所以在再給它加上一片黑饅頭，那片也是KW產品單買也很貴
不過安裝店家是很多，那都是裝V3用不著剩下的材料

避震塔座接合

原剎車油管固定孔當然也是精準鎖上

黃紫色的招牌配色車頂起來時看也是種視覺享受

接下續著拆除後筒及後彈

V1後彈硬是比日系短彈短上許多，簧徑也粗了點

V1簧卷排列也略為不同，彈簧有2圈較緊密，那橡膠座V1也不需沿用

V1後筒身比原廠短了一點

安裝上也是直上直下

後彈安裝一併將後搖臂上方的減震饅頭削掉以免頂到

GH若後下搖臂有開孔的話，能改將調整托盤裝下面比較好
擺上面要調整車高的話工具根本無法使，都被擋住
還得拆下來調整好再擺回去，個人覺得是挺麻煩

車主為99.999%街道用車需求，出入各大百貨公司地下室，再加上前保桿的低伸
車高設定前後約為等高 1.5指幅設定，很多人車高是看指幅
但本人看車側裙2端的水平，這設定是挺漂亮的，後面若在低下去就是整個往下移
當然全車滿載時這設定後面就沉下去不達1指幅

V1完工後當然就是要上路TRY一下~DSC 就給他OFF
V1的整個表現超乎本人預期，雖為低價位入門版但路面的彈跳處理也不馬虎
路感的反應雖沒V3來的硬派，但以這等級來說已符合它的價位表現,必竟只是道路版
湾道中車輛後方的穩定性也驟升,湾中油門給它補上去，也大幅提升湾道行走的樂趣
比只換裝短彈湾中或高速超車不穩定性大幅提升許多
若車主再更換扁平40胎皮、防傾桿，操控性又可提升
簡單說V1就是舒適坐又不過硬，撇湾又股溜
若以台湾囯路面來說，V1的設定絕對是足夠符合一般大眾需求

這應也是KW V1在台首裝車，本人訂購前找尋了一下海外資料
完全沒有找到有關GH KW V1安裝的資訊，更別說台湾囯
就抱著姑且一試的心態,V1得表現也不失車主所望

這篇文就供有換裝需求的GH車主收藏參考之

[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

Prodrive GC-014 18"

[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

AutoExe GH-03

[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

AutoExe排氣管中段+尾段

[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

DAMD側裙、後裙角

[PARTS分享]KW Variant 1 For GH

A New Driving Sensation

2013-01-04 1:05 發佈

文章關鍵字 PARTS KW Variant 1

SUPRATRD

SUPRATRD
個人積分：25分
文章編號：40970343

25分

2樓

2013-01-04 2:05

讚

真是好東西
小弟的BL一直在考慮到底要換倍適登 or KW
倍適登有體驗過 KW不知感覺怎樣

無敵e小秉

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：40972212

413分

樓主

2013-01-04 9:05

SUPRATRD wrote:
讚真是好東西小弟...(恕刪)

若以KW，国產車要找同型車試乘的機率少
BL又有3個級數可以選擇
我這邊BL友人試乘過文中此車V1也覺得不錯
因有家庭車載需求，也不要過硬

就看兄臺你品牌喜好跟預算
不然以V1 BL完工價可是可以裝到倍適登B16
倍適登B14跟KW V1 $比較，V1價位可是貴上許多

A New Driving Sensation

pop88777

pop88777
個人積分：116分
文章編號：40987761

116分

4樓

2013-01-04 21:17

真是好物！
等車上
autoexe短彈簧
不夠用再來考慮
承泰好像有在賣
不知道ＧＨ這組價位如何

50D + 24L II + 85L II + 580EX II

無敵e小秉

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：40998151

413分

樓主

2013-01-05 12:57

pop88777 wrote:
真是好物！等車上au...(恕刪)

V1的各車系價位，大眾接受度應不高
因可以裝到貝適登PSS9的等級

A New Driving Sensation

Zeronao

Zeronao
個人積分：8分
文章編號：41005158

8分

6樓

2013-01-05 21:15

無敵e小秉 wrote:
台湾国GH族群換裝避...(恕刪)

果然每次開箱都會讓人流口水 Nice !

終於把你心愛的GH Po出來了耶,真難得 ! 但非常帥氣唷!!!

剛好我的避震器前二開始嚴重漏油了...也該換了 :Q
目前是看到可以加減用倍適登 ...但不知感覺如何>!?
給個建議吧 :XD

先前尋問AutoExe mazda 3專用軟硬高低可調款快９X Ｋ...
但心想國產車不須要那麼好吧 ....就有點退堂鼓了

無敵e小秉

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：41007879

413分

樓主

2013-01-05 23:31

Zeronao wrote:
果然每次開箱都會...(恕刪)

這台車是友人的
我只是幫協力下訂,安裝事宜.....
AutoExe三代目是由Aragosta代工的
$$當然也是高檔,但對得起它的價位

產品就看個人你需求設定吧
若只考慮海外品牌的話較常見也不過還是倍適登,koni,tein
KW 是有V1 V2 V3,但以你說可以加減用倍適登
那就V2 V3就別看了,,倍適登我沒坐過,

但就KW V1舒適是一回事,湾道就又是另外一回事,會讓你顛覆
BK BL V1 就我所知KW有出給2個牌掛白牌當KIT

就圖中GH車主載夫人,夫人可以完全感覺不到有偷改
但用80的速度撇湾不軟腳,卻被夫人猜疑有動過手腳

如果我建議你裝V1,BK BL裝KW的極度鮮少稀有...
但V1的價位是的確可以讓你裝到PSS9

V1跟PSS比較,相同規格V1完工卻比PSS多出1萬有
我也沒坐過PSS無從去比較

所以這東西還是看你預算,需求去決定
若你想找BK BL KW裝著車試乘也很難遇上
就算有也不要坐,因為一坐下去要回頭就難
不是我誇大,因我周遭就一位BL車主難以忘懷......

說不定還會有下一台GH裝V1....因有位朋友再遲疑了
BL也是有一台再端詳，當然還有台DE也是在考慮了.....

而且上月29號我再裝GH V1時,我又幫定的86 V3也是一併到貨等車到港才安裝
總之還是看你需求找適當的產品,這種東西就是看錢在作怪而已

A New Driving Sensation

SUPRATRD

SUPRATRD
個人積分：25分
文章編號：41009552

25分

8樓

2013-01-06 1:03

V1完工價可以上到倍適登B16 囧!!!
我的預算大概極限就是B14而已Orz
PSS9是最高階的嗎
有體驗過BMW335裝倍適登最高階的(老闆說九萬多) 坑洞不顛過彎幾乎沒傾斜
V1不知道是怎樣的感覺?_?

無敵e小秉

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：41013605

413分

樓主

2013-01-06 11:13

SUPRATRD wrote:
V1完工價可以上到...(恕刪)

PSS9再上去還有個pss10
BK BL這車系有沒有10我不清楚

歐系車我碰上的都是KW ，貝適登我沒遇到过
再者安裝那天有有台S5 再裝KW DDC

如果你要說不顛覆、过灣不側傾，這很簡單
你去裝組V3 調到最硬，包準你过灣不傾不顛（因直接變鐵條了
當然遇到爛路你會很爽，邊開邊罵，若有載女的會抖奶抖不停
但也不是說避震太爛才有抖奶抖不停，那種車快散了的反應
包準你繞一圈回來又調軟，因為街道走行很難坐
V3伸側16段、壓側12段，我只調前伸7後伸5，壓側約轉5段就已經很硬
好的避震器就是壓縮快回彈慢，才不會人家說的跳、死硬

如果你文中的車最高階是pss9
KW最高階為Competition 3WAY是那種直接可以上廠比賽的
不是跑大鵬灣那種賽，是國際賽

Variant 3是KW等級的一個分水嶺
再上去的等級不是你想買就會有，有的車款只有V1而以
當然V1不是KW最低階的，Street comfot才是KW最低階
像馬5只有短彈簧可用，當然要沿用BK BL的也行，因底盤一樣

若要問BK BL 裝V1感受如何我也沒坐过
因GH跟BK BL車體相差不小，反應也會不同
但應會比GH來的好，因車輕又小

你也只能找看看有沒有FOCUS裝
同是一個底盤但FOCUS裝KW的就是多
不过FOCUS裝的都是V2 V3多，V1也很少
因會買KW的不是要選舒適取向的

像版上就有篇B14分享文，預算低可以去考慮，要與眾不同KW就來吧
當然$$$$也是決定品牌因素之一

A New Driving Sensation

Zeronao

Zeronao
個人積分：8分
文章編號：41045240

8分

10樓

2013-01-07 21:07

無敵e小秉 wrote:
台湾国GH族群換裝避...(恕刪)

這也太剛好了吧！！！
昨天才剛回文 , 今天上班 1/7(一)早上8點多在"仁德嘉藥"路段 . . .
/ / / 剛好跟此車主擦身而過 . . . 一瞬見口苗了一下

疑！？此 GH 好像在哪邊看過 ...然後突然想起來:Q
原來大家都住在南部 ...哈哈　！！

現在好像都很流行舊款大翻身似的...嘿:Q