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2014 Mazda CX5 新2.5L 引擎2013年1月上市了

02/04/2013 美規THE 2014 CX-5 新2.5L 引擎2013年1月上市了

a new 2.5L SKYACTIV®-G gasoline engine, which reimagines every component to work together in unprecedented harmony.

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX5

2014 Mazda CX-5 2.5L Grand Touring AWD - Exterior and Interior Walkaround


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上市還不超過一年, CX5 就提升戰力

剛買2.0升的CX-5車主不就....


馬自達今日在 LA Auto Show宣布將提供2014年的CX-5更大的直列4缸的2.5升動力心臟給Touring 和Grand Touring 車型,

美規 2014年 Mazda CX-5 將在2013年一月上市
2.5升引擎提供 184匹之最大馬力 6AT (184 horsepower and 185 pound-feet of torque )


EPA預計,2014 CX-5 2.5L前輪驅動車型的市區油耗約為25 mpg和高速油耗則達到32 mpg,

2014 CX-5 2.5L 全輪驅動車型的市區油耗約為 24mpg 和高速油耗則達到30 mpg.

Mazda announces diesel engine for Mazda6, larger 2.5L for CX-5



2014 Mazda CX-5: LA 2012 引擎圖

2014年的CX-5圖


2012-11-30 5:26 發佈

02 Forester S wrote:
上市還不超過一年, ...(恕刪)


還好啦,2.0比較省稅金....

不過2.5馬力才184....似乎競爭力比較弱一點

crv 2.4就190了

focus 2.0 就170
軒轅浩 wrote:
還好啦,2.0比較省...(恕刪)

其實重點還是扭力曲線,如果可以跟2.0L Sky-G的扭力曲線的話
那增加的500cc排氣量產生的扭力可是很不錯的!!
02 Forester S wrote:
上市還不超過一年, CX5 就提升戰力

剛買2.0升的CX-5車主不就....


馬自達今日在 LA Auto Show宣布將提供2014年的CX-5更大的直列4缸的2.5升動力心臟給Touring 和Grand Touring 車型,

美規 2014年 Mazda CX-5 將在2013年一月上市
2.5升引擎提供 184匹之最大馬力 6AT (184 horsepower and 185 pound-feet of torque )


EPA預計,2014 CX-5 2.5L前輪驅動車型的市區油耗約為25 mpg和高速油耗則達到32 mpg,

2014 CX-5 2.5L 全輪驅動車型的市區油耗約為 24mpg 和高速油耗則達到30 mpg ...(恕刪)


除非是搭載2.5的CX-5的車價不漲且油耗與2.0款相當 不然應該影響不大
說實在的 不論2.0 2.5 自然進氣的"Mazda"車 130w真的已經頂天了
想當然的 2.5款價錢必定比2.0款高 我想同樣配備下沒多個10~15w跑不掉
然後再考量到品牌形象與多出來的稅金,油耗 那2.5款真的會是很難賣了 畢盡車價越高對手就越多了
別忘了 2.3渦輪的CX-7 都已經降到140w了 到現在庫存都還賣不完 就是一個最好的例子

ariete wrote:
其實重點還是扭力曲線...(恕刪)


The SKYACTIV-G 2.5L is estimated to achieve a lead-foot worthy 184 horsepower at 5,700 rpm and 185 lb-ft of torque at 3,250 rpm.

02 Forester S wrote:
The SKYACTIV-G 2.5L is estimated to achieve a lead-foot worthy 184 horsepower at 5,700 rpm and 185 lb-ft of torque at 3,250 rpm.

容小弟翻譯一下,我相信台灣(包含我)大部分人不知道185lb-ft是多大
新的SKYACTIV-G 2.5L可以發揮184hp/5700rpm,以及25.56kgm/3250rpm的扭力(250.54Nm)
CRV 2.4L扭力是22.6kgm/4400rpm,RAV4的2.5L引擎則是23.76kgm/4000rpm(172lb-ft)
多10%的扭力,車重又比CRV、RAV4輕,看來真是不錯

但是台灣的代理商......如果是和泰該有多好......

ariete wrote:
容小弟翻譯一下,我相...(恕刪)


小弟感謝大大您的翻譯



等到台馬高層那些恐龍回過頭來,都是2015年的事了啦! 現在買的車主沒啥好嘔的啦!
人稱 "棒哥" 就是我啦~~
猜想可能是2.5L這顆在2.0發表時還未SET UP好
晚了一年才出
不然這樣改法時間點太怪了

以現行2.0的價格台馬可能也不敢引進2.5吧
可能最後又會落到又來一次大降個10幾20萬重演

話說台灣何時要修改600cc為一級距的排氣量
現在新車都2.5L了
不是要拚有感經濟嗎
這變有感的
工作中...
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