CX-5上市訊息紛紛出爐
版上討論還不多
小弟想先來分享我的拙見
希望能拋磚引玉為版上增添一些不同的看法
這次CX-5能從預接單135.9萬往下修到129.9萬,
根據自己過去的經驗,新車發表調降售價有相當難度,
無法像專櫃賣當季新衣一樣,可以訂價開高再打折,
降價的背後肯定是經過一番廝殺,
不論是與母廠溝通或是發生在總代理內部。
不論如何這樣的結果可以反應出原廠的誠意這是可以肯定的,
畢竟引進一輛車款在台上市相當繁瑣(尤其跟國外發表時間如此接近),
若有在這行從業過應該都略能領悟,發表會新車揭幕那一刻的感動。
至於CX-5的價格在台灣貴嗎?
以市場規模來看,其實我認為還算是在合理範圍,
畢竟跟國外或是對岸的市場相比,
去年台灣一年汽車市場的總銷售量大約37.8萬,也只是別人的零頭。
市場規模的確能左右商品價格,
但用國外售價來換算國內售價真的不夠準確,
就像遍及世界各地的麥當勞,美國大麥克漢堡的售價跟台灣的售價也扯不上什麼關聯性,
因為背後的隱含成本實在太多太多。
談完了日系品牌在匯率和成本高漲的無奈,
一定有朋友會問,那RAV4呢? 那RX270呢?為何有辦法那麼便宜?
說實話,我完全沒法回答這個問題,
我只能猜測,T牌系列的驚人銷售數量,非常有利於和原廠談到有利的價格,
也或者,這根本就是T牌在全球共同的戰略-低價搶市,
那個價差,根本就已經無人可以與之競爭了,要談什麼比什麼?
問題是:你喜歡嗎?
喜歡的話,我恭喜你,可以用比競爭行情便宜許多的價格入手一台喜歡的車,
如果根本就不喜歡,那何苦讓這靠價格壓死人的特例來擾亂整個評估決策的過程?
最後再把同樣是日系進口的Rogue 124.9擺在一起看,
我相信CX-5這6萬的調整,絕對能買通喜歡CX-5認真考慮的車主,
而不喜歡的人或許價格下殺到100萬也有機會讓他心動,
但我想任何一家車廠都不可能有能力這樣做,
一年半載後CX-5會不會更便宜?可以保證一定會,
早買早享受,晚買有折扣,不是嗎?
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