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其實,我心中早就猜到CX-5訂價在129~139萬.

其實,我心中早就猜到CX-5訂價在129~139萬.(只是,很希望基本款在100萬左右...)

可是,不能說出來,怕一說出來,真的訂在129~139,這樣我就沒機會買了.


為什麼我會抓的那麼準,129~139,因為,之前CX-7大特價的時候減30萬,直接跳到139.

而CX-7停產後,CX-5就是來頂CX-7的位置,所以價格,當然是不會超過139.

不過我以為這是2.2柴油四驅的價格區間...想不到卻是基本款就要...那麼貴.



可是,我在猜明年CX-5國產後一樣是減30萬,所以,就成了105萬,當然,一定是基本款的.

頂級的一樣是13X.X

我個人猜大約是明年的農曆鬼月過後,CX-5就改成國產了.

2012-09-28 1:22 發佈

Royalchen3288 wrote:
各位網友稍等一下,隔...(恕刪)


那可能要等很久 何不直接去展間親自體驗?

ziemaeas wrote:
那可能要等很久 何不...(恕刪)

要了解Royalchen3288大的真正意涵喔...
實際成交價應該不會超過125萬~
"而原廠為了讓台灣的消費者不需加到較貴的98無鉛汽油,所以將壓縮比從14.0:1降至13.0:1"

又來了
這些日本人留一手的惡習又來了
都願意花135萬預算買車了
真的會很在乎95或98嗎
那請問日本原廠壓縮比(14:1)的設計是為什麼?
是日本人比較有錢可加98嗎?
mycatwowo wrote:
""而原廠為了讓台灣的消費者不需加到較貴的98無鉛汽油,所以將壓縮比從14.0:1降至13.0:1...(恕刪)


我對這於種說法也覺得奇怪
因為根據日本Mazda官網CX-5的規格表
日本當地賣的CX-5 壓縮比 也是只有 13:1
根本沒有把壓縮比 從 14:1 降到 13:1 的這種狀況
而且 有賣14:1的CX-5的國家幾乎找不到

mycatwowo wrote:
"而原廠為了讓台灣的...(恕刪)



管你壓縮比降到多少
只要壓縮比超過10.0以上
就最好都加98
要不然到時候產生爆震
久了對你的車子不好的話
請自己負責任
車廠才不管你哩!
世界末日趕快到來吧............!^_*
ckf5983 wrote:
管你壓縮比降到多少
只要壓縮比超過10.0以上
就最好都加98
要不然到時候產生爆震
久了對你的車子不好的話
請自己負責任
車廠才不管你哩!
...(恕刪)


你還真的是憂國憂民呀
連CX-5該加怎樣的油 你都有意見
請放心 即使你不說 也沒人會找你負責的

ziemaeas wrote:
我對這點也覺得奇怪
因為根據日本Mazda官網CX-5的規格表
日本當地賣的CX-5 壓縮比 也是只有 13:1


我看懂了
柴油版(2.2L)的壓縮比才是14:1
汽油版(2.0L)的是13:1沒錯
被那個蠢購車誌誤導了
官網:http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv/?link_id=c5lnv
不過人家的售價好像沒那麼貴...
mycatwowo wrote:
柴油版(2.2L)的壓縮比才是14:1
汽油版(2.0L)的是13:1沒錯
....(恕刪)


我想法與你一樣
14:1 在汽油版 很可能是個誤解


mycatwowo wrote:
不過人家的售價好像沒那麼貴


因為是 台灣+台馬=
台灣的車價 不論國產進口的車價 相對於其他國家算是偏高


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