最近版上大家都很關注CX-5的價格問題
先不管到時候答案揭曉是要賣13X萬還是14X萬
真正的價值，好像都被擺在一邊
小弟開車資歷只有7.8年，跟版上的先進們相差甚遠
可是我不覺得馬力一定要大的驚人才叫好車
也不是別人有什麼配備我的車上通通要有，才是值得不吃虧
車子調校後開起來的協調性，也是一台車的核心價值所在
SKYACTIV技術之所以吸引人
是從日本的MAZDA Facebook看到他們詳細描述SKYACTIV對於汽車設計的變化
還有先前在粉絲團上注意到的SKYACTIV官方網站介紹
不是只有進化引擎，包括變速箱、車體、底盤懸吊都有相當程度的精進
再加上國內外媒體對於SKYACTIV、CX-5的報導都給了正面肯定
就相當期待CX-5登台販售的那一天
前幾天看到有些人在說為什麼沒有i-Stop或19吋輪圈
這兩樣配備有了也好，沒有也無大礙，因為這都不是重點
如果用i-Stop + 19吋輪圈來跟RVM做選擇
我寧願選RVM，理由很簡單，車側的狀況有時候真的讓人掌握不了
幸好，Mazda Taiwan選擇了RVM
如果願意先去看看SKYACTIV加持在CX-5之後，內在方面多了哪些變化
對於一些無關痛癢的配備，根本不會去想太多
SKYACTIV在引擎、變速箱、車體、底盤懸吊都調整到最佳平衡點
找出一台車各項零配件真正的協調感
不論屆時CX-5的價格是否能讓眾人滿意
他都是非常值得一試的車款
可以體驗與日本同步的造車技術，在台灣真的真的非常不容易
網站介紹的很詳細，有興趣的人不妨花些時間看看
