當下覺得可能是昨晚停完車可能車內燈沒關之類的, 導致車沒電了,
趕緊麻煩巷口的修車廠師傅來幫小弟接下電瓶發動下,
想說一路上開去上班應該電瓶也會儲存點電力了,
當下壓跟沒想到是電瓶的問題,畢竟記憶中電瓶才一年左右,
沒想到不幸慢慢發生了,
小弟剛下交流道在紅綠燈等待綠燈的時候,
車子的儀錶版突然出現Hello!!! 小弟當下想～不會吧！畢竟這是啟動車時會出現的招呼語,
接下來就熄火了!! ～太傻眼了～MY GOD
一推車在後面, 只好快點按暫停燈, 下來指揮後面的車繞道前進,
還好下交流道的道路頗寬, 不然真的會被後面的車叭死吧!!!
後來小弟又幸運的在旁邊找到一家修車場,趕緊叫師傅拿電瓶來發動下車, 然後去他那邊檢查下電壓
結果師傅說這個電瓶很像有點問題, 電力完全不能儲存,
當下只好馬上請假回原廠處理下,
心裡想說一年內有保固, 畢竟當初換也花了3200左右～貴阿！
當下在那間維修廠又熄火兩次, 最後一次一直原地吹油門才得以不熄火,
就快速開往內湖去
一路上實在很小心, 深怕紅燈停下來就又熄火了, 每一次紅燈都原地一直輕踩油門
到了原廠後,等待師傅們檢查又花了一個多小時, 實在有夠快了拉！
一顆電瓶是可以檢查多久～
算了, 反正都等那麼久了～乾脆叫師傅幫我檢查下發電機好了
結果報告出爐拉～電瓶死拉！要我馬上換一顆,
因為剛好過保固二個月, 所以那顆電瓶一年兩個月掛點, 好棒的電瓶阿！真的是原廠保固, 一保完就掛
想最早我原車附上的電瓶,我開了三年才換,
當初也還沒有死掛, 只是原廠一直警告我蓄電量很差了, 警告我整整一年後, 我才換掉
那時本想直接去外面換台灣湯淺還是統力的電池
原廠一直說你去外面換也可以拉～但是原廠內換保固一年, 而且品質都有挑過, 一定比外面的穩固
外面的很多都是次級品或者是二手重貼...等等的, 所以小弟才想說那乾脆在原廠內換好了
沒想到這次卻連蓄電量都不能存,真的有夠爛, 原廠的才是二流的次級品吧！
一年初就掛的電瓶,還是死掛, 花了我三千二,居然還要我"再"換原廠的, 而且還漲價到三千七～XXX
還跟我說一般電瓶通常一年半到兩年, 那我用一年初是怎樣, 還跟我說～我這樣的情況是正常的喔！
其它牌子的也是如此, 越聽越火
小弟馬上叫原廠替我接電瓶發動, 就驅車前往在附件的湯淺經銷商更換,
替小弟換的是一個老婆婆,好厲害的手腳, 一下就好了
乾式的～2100～跟原廠比, 便宜多了,
就算一年就掛, 也是比原廠的划算, 而且湯淺好歹也是台灣的大牌子, 品質應該不錯的,
更讓小弟想到原廠的好服務,
真是....不敢指教
希望有去原廠換電池的朋友,能不要跟小弟有換到這樣不好品質的電池
或許是小弟太倒楣了～拿到不好的電池是難免的～唉！
不過原廠還是太貴了
小弟第一次發那麼多的文～如有不順～敬請各位大大見諒
PS.小弟開mazda6的
附上原廠死掛的電池～以供觀仰～
