想分享這篇文章有好一陣子了
希望這篇關於買入Mazda 5的心得
可以幫助到正在選車的人
去年當老婆確定懷第二個小孩後
發現原本的 MS 2.5 即將不敷使用
去年底我決定換車了
MS 2.5這台車開了6年開慣了
深深愛上它的大空間,安全性(6氣囊),底盤以及操控
除了某些耗材較不耐用外,從來沒出過什麼大問題
出讓這台時女王可是萬分不捨呢
先分享些MS2.5的圖片,車頭雖然有點老氣但看不膩
車尾是我最喜歡的部分
問題來了,該選哪台車呢?
我的需求如下
- 能帶女王,兩個小孩以及老媽一起出遊,有時會多載1~2個人
- 夠安全, 需要有6氣囊以及循跡防滑
- 操控好,高速穩定
- 空間有彈性
- 省油
- 保養維修方便
- 預算130以下
這種狀況5+2的車符合需求
那道底該選哪台車呢?
其實在第一個小孩出生後
我最想換的車是Ford S-Max TDCI
想想它的空間,安全性,底盤以及操控,完全符合我的需求
而且又很省油
我從它一開賣後就把它設成我在Mobile01的頭像
無奈的是等了又等
反應給經銷商
錢都準備好了而台福就是不進
後來C-Max Grand也是不進
最近看到網友發表"S-Max開箱文"
心裡更是感到遺憾
既然買不到S-Max
只好看以下的車了
以下是我的心得
Peugeot 308SW
符合絕大部分需求, 無奈第三排空間實在過小且無法收入底板
女王及老媽不喜歡
Peugeot 5008
超出預算太多,若有錢會買這台
中古車 Opel Zafira B, Renault Grand Scenic
之前差點就向友站的車友買了一台中古GS(雖然沒有循跡防滑)
可惜被其他網友搶先一步買走
後來衝動冷卻之後爬文發現,裕隆的經營態度
讓我對之後的維修保養有很大的擔心
不想讓修車影響我的工作生活太多
若裕隆願意好好經營Opel,Renault
我是有機會買New Zafira或是New GS的
VW Touran
DSG問題很讓人擔心
代理商的態度阿.
我不想冒險在未來可能發生的高昂維修成本及時間成本
前一陣子才看到隔壁的Passat進廠維修兩次,每次都花了幾天
Luxgen MPV
原本對正7人MPV不考慮
而到展示間看過後實在很心動
老媽以及女王都覺得空間很大內裝很有質感
無奈有幾點讓我猶豫
1.沒有6氣囊
2.耗油,比根據網友的實際油耗統計,比 MS 2.5 還耗油
3.一些品質問題和爭議
4.女王不敢開太大台的車
New Mazda 5
去年一有消息我就很注意
但很擔心國產後沒有6氣囊
結果發表後證實旗艦款會有6氣囊(且側邊氣簾有沿伸到第三排)
加上原本的巡跡防滑系統
發現這台100萬的5+2該有都有了
唯一擔心的是油耗
其他5+2 SUV
現有的選擇第三排都太小了,不考慮
後來我們決定去試 Luxgen MPV 以及 New Mazda 5
我們先試 Mazda 5
在高速公路一開到80發現輪胎就有點吵了
不過高速穩定性還不錯(當然還是比不上MS啦)
那顆2.0的引擎沒有想像中那麼虛
後來去試Luxgen MPV後老媽及女王都覺得容易晃,尤其是轉彎(這沒辦法,MPV重心高,她們之前坐MS做慣了)
但空間實在是大
這讓老媽及女王有了極深的印象
回家開家庭會議後整理出一些重點
- 平常還是以二至三個大人和兩個小孩居多,第三排是應急的時候用, Luxgen第二排只有兩個座位, 這樣老媽要一起出去就有人得坐第三排(做父母的希望小孩能不坐第三排就不坐),雖然自己可以把第二排改成三個座位,但舒適性及座椅彈性就差了
- 油錢差距還是得考慮,我會有跑長途的需求
- 若把第三排收起來,第二排拉到最後,空間不希望比MS小
- 電子配備的多寡不是我們決定的要素
- 希望能買到6氣囊的車
最終我們決定買New Mazda 5 旗艦版
開了半年,家人都很滿意,有幾點特別驚豔
- 平日第三排收起來,可以擺放的東西非常多
- 第二排座椅彈性非常高,中間那個座位擺了增高墊後,大兒子說坐起來很舒服,且中間座位有三點式安全帶.若大兒子不做中間,可以把座位收起來變成置物空間
- 電動滑門非常實用,尤其是去賣場,或是遇到下大雨的時候
- 第三排拉起來應急,女王坐起來還ok
- 第二排拉到最後,空間表現不輸MS,我的身高有185,特別作了以下測試
坐到右前座,斜度正常,調整座椅前後讓膝蓋前面的空間有一個拳頭
在座到右後座,發現膝蓋距離右前座椅背比一個拳頭還多,這樣的表現已經比MS強了,女王和老媽都可享有不錯的腿部空間
當然也有些缺點
- 高速定速110,一公升可跑13.5KM以上,但市區油耗較慘,大概7~8吧
- 原廠輪胎高速實在太吵,我拿到車後馬上到輪胎行換Yokohama V551,問題解決一大半
- 隔音需加強,尤其是輪框及門縫的膠條
- 原廠喇叭音質不及格
- 避震器有點軟,高速雖穩定,但到了側風大的地方還是容易晃而產生不安感,這大概只有改避震器能解決
- 引擎腳只有三支,有時待速時會感到些許抖動感
- 第二排中間座椅偏硬大人坐久了會不舒服
基本上這些缺點我可以接受
之後應該會存些錢改車,讓它變得更舒適吧
等小孩長大後(也許8~10年後吧)
相信這台車又會不敷使用
到時肯定會換台MPV
希望到時能有安全,操控又省油的選擇
(Ford Galaxy TDCI, Peugeot 80X HDI, Renault espace dci 不知那時買不買的到)
註:感謝網友善意提醒,上面幾張車頭朝外是為了拍照方便而將車掉頭故超出停車格
拍完照後立即把車歸回原位了,MS車尾的那張照片就是平常停的樣子
[Update 2015-03-18]
開這台車超過三年了
想不到這篇文章讓我陸續收到網友的feedback
Mazda 5的確是符合當初買車需求的好車
這台車已經陪伴我們一家四口加上我爸媽共六人出遠門旅遊多次
從沒出現過什麼大問題
讓我來分享一下開了三年的心得吧
令人印象深刻的特點:
- 雖然操控絕對比不上MS 2.5, 但定速110開在高速公路上非常穩,另外開山路父母小孩從來沒有暈過車
- 家人已被那電動滑門制約了,實在太方便,尤其是當車停到較窄的停車格而左右都有車,或下雨時撐雨傘讓小孩上車這些情景,電動滑門著實好用
- 空間彈性大,平常第三排倒下後面平整可擺超多東西,帶父母出遊時第三排可只立起一張座椅讓大兒子坐,另一半放行李沒問題
- 多次和親友聚餐後第三排立起來應急讓老婆及兩個小孩坐,可多載兩個親友省車錢
限制:(因為車格關係無法避免)
- 若第三排兩張座椅都立起來,後面無法擺行李箱,只能擺幾個背包,載滿7人若要長途旅遊過夜不太可能,除非買車頂行李廂才能解決
- 第三排還是只適合坐小孩,老婆坐過第三排台北宜蘭來回反映背不舒服,但短途ok
- 引擎畢竟只是2.0,非渦輪或是柴油,順順開爬山ok,油耗平地7~8KM/L, 高速公路定速110大概12~13KM/L,數據雖不漂亮但可接受
- 車子有一定高度,幾次開二高到台中彰化那段側風很大時車會感覺些許搖晃,此時開車費力些
車商可改進之處:
- 原廠附的多媒體音響品質不佳,送修多次(最後換了台良品),有時熄火之後再開啟電門後音響突然大聲好幾格到現在還沒解決
- 第二排中間座椅不如廣告說的實用,椅背無法藏起來變成完整中央通道,大人無法從中央通道到第三排已失去收折意義,且坐起來實在不舒服,若放棄中央通道讓第二排能變成完整三人座且可6/4分離(或是三張獨立座椅不過車不夠寬好像不可能)相信會更好
- 底盤隔音不佳,若不做隔音及換較安靜輪胎,車子超過80就有惱人胎噪聲從底盤傳入,做了隔音換了輪胎後可明顯改善讓車行駛感覺拉高一檔次,家人在高速公路上聊天不費力
此時若有機會讓我重新買車,預算依樣抓130萬,除了Mazda 5之外我會考慮以下選擇
- Luxgen M7 旗艦客車版買了後改避震加拉桿: 雖無6氣囊但有延伸至第三排的氣簾,大三排乘坐舒適且後面還可擺行李箱,小孩長大後還是可坐,第二排中間已有廠商研發出合適的置物箱附安全帶和椅背,應急時坐8人ok
- VW Sharan: 若三年前就有此台我說不定會衝汽油那款了, 不過DSG問題以及原廠態度還是讓人擔心
- Honda Odyssey: 車還沒開賣,版上已有很多討論,很多東西未知
以上分享希望能幫到正在選車的朋友們
