輪胎重新定位後 新馬三的輪胎束角問題

去年9月中購入的 新馬三目前18000公里
今天才第一次去做定位 輪圈17吋槍色 輪胎TOYO C1S

我是到內湖的漢X輪胎 莽車友會特約的
結果重新四輪定位後才發現
後輪的原廠設定 是屬於負外傾角
也就是兩輪呈現 / \ 的角度

不過一般車子大概後輪都是這麼處理
但是調整之後技師說
原廠設定的負外傾角 居然不一樣
調完之後 我看數據 好向一邊是-1.35度 一邊是-1.5度
大概就是差0.15左右 我不太確定單位是甚麼
導致一邊的內側有稍稍磨的較多

而原廠的後多連桿 能調的只有一個地方
而有一個關鍵的地方 原廠的桿是固定不能調的
若要調成一樣的角度 必須把原廠兩邊的某個桿換成可調式的
一邊大概是兩千多

當然 定位之後 認真體會 車的轉向比較輕盈
快速道路過彎 爽感也提升
不過如果不認真體會 大概也還好
因為我覺得新馬三的底盤過彎時 本來就頗穩定 也完全不暈

有關那個技師口中關鍵的桿 因為我還沒過保固 所以當然也沒換
只是想問問大家去定位時是否有遭遇這種問題



2012-06-13 23:08 發佈
有降車身嗎?
馬3原本後面就屬於外八.降車高會更嚴重
外八會靈活點.但是缺點就是吃胎.
換下方2支連桿.可以調回正一點.
靈活度會差一些些.

shynyan wrote:
去年9月中購入的 新...(恕刪)

不想花錢-->每5000公里前後調胎一次
想花點小錢-->換束角調整器
想花多一點錢-->換仰角調整器
再多一點-->束角與仰角一起換...

---------------------------------

過來人的建議,沒降車身,調胎即可,降車身只需要換束角...

vic0320 wrote:
不想花錢-->...(恕刪)


我不會花錢
A New Driving Sensation

無敵e小秉 wrote:
我不會花錢...(恕刪)

我知道....

vic0320 wrote:
我知道.......(恕刪)


一組胎都跑5萬
吃胎是能有多誇張
A New Driving Sensation
不用花那錢啦,勤調胎就好了,這樣後輪循跡性會比較好喔,省下的錢拿來加油比較實際!
重點他忘了說新車本來在設定上就是兩邊不一樣...
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