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新馬三換18吋鋁圈會很跳嗎?

小弟最近有想要換成18吋鋁圈
原因:比較帥氣??@@

雖然也知道日後換胎皮小朋友會快速出走的後果
目前有鎖定二手的鍛造框

但想請問
改成18吋 車內的人會覺得很硬,很跳,很不舒服嗎?

因為小弟都只用過小尺寸的輪圈
所以無此經驗

希望有經驗的大大不吝賜教
2012-05-31 9:53 發佈
文章關鍵字 新馬 鋁圈 18
軟硬舒適度跟鋼圈大小無關巴~~跟避震..胎璧強度..胎壓..輪胎等級..比較有直接關係!
路感較直接
一般改18
胎都是用225/40/18
這條size比較大眾一點
但價錢卻不普遍

除非你18吋的胎跟框都用輕量化的
例如鍛造框+18吋馬牌
整體搭配之下
有可能比16吋原廠圈+重不拉機的國產胎
還要來得輕
但是$$$$$$很燒!!
況且台灣的道路
我用17吋胎厚45的
都很跳了
更遑論40的胎
我覺得台灣的馬路比較適合60或65的胎
不過就很醜了
實用性跟美觀很難兼顧

(以上均指原廠避震器未更動的情形下作個大概比較)

還有用更特殊的胎
碼表會有誤差更大的情形產生
(而且重拖+油耗也是要考量的)
以16改17吋為主
16---205/55/16
17---215/45/17
誤差是最小的
如果改215/50/17或是215/55/17
抑或是225/45/17這種特殊尺寸
都會造成錶速不準的情形
需要特別注意

如果又有改避震器的需求
也不能降太低
會有敲內龜跟葉子版的可能性

找家專業的底盤店吧
請他們建議一下
會比原廠圈還跳是真的
也會比原廠圈還耗油阿
小弟從 195/65/15 換成 215/45/17
蠻跳的....
整個很不習慣....
還在適應中...

V&R wrote:
小弟最近有想要換成1...(恕刪)

如果你是17"升級18"那還好
16"直接跳到18"會感覺差異很大

但我覺得18"還算可以接受
之前做了一陣子的19",太難受還是換回18"

受祝福的肝 wrote:
如果你是17"升級1...(恕刪)

因為新馬三改18"比較好看
目前16經過路很爛的地方有跳是沒錯 但是還是覺得可以接受

所以你也是新馬三嗎?還是?
18應該還可以接受吧?@@
18吋真的會很跳. 當然你願意花5.6萬 裝進口避震+10萬鍛造圈+好胎.
圈加大 煞車.碟盤.卡鉗.也要換(整組下來20萬up跑不掉).

而且換了之後 日系車車身剛性差. 改完之後太硬 底盤零件也容易提早下課.

開個5.6年. 全車就哩哩蠟蠟..要賣車時.沒人會想買改裝車. 改的錢也沒辦法加到車價上

等於你之前花幾十萬的錢都白白浪費了.

這是我花過一堆錢改車之後的感想. 而且我改的還是進口車. 花的錢更兇.

勸你之後把錢省下來. 換台性能不錯的 BMW 比較實在啦.
大眾國產車 順順開就好 真的沒必要改什麼東西.

寶貝兔... wrote:
路感較直接一般改18...(恕刪)

感謝大大的賜教
我是不打算(暫時)動到避震的部分
18"是因女王和個人都覺得好看!
本來是想找17"但看到的都是貴鬆鬆的鍛造框比較和我意
18"有看到鍛造 但是是二手的 價格可以接受
不然可能就只能買一般的18"框了......
但這樣重量又沒有減輕....會更慘

上網拍SERVEY一陣子,幾乎所有17"的框都會比原廠16"的輕
18要比16輕的話就真的得選鍛造了....

猶豫中><
所以以一般

225/40/18應該不會敲到內龜跟葉子板吧?

BMW2007 wrote:
18吋真的會很跳. ...(恕刪)

恩恩...這我有有想過 把現在這台新馬三當作是我的過路站而已
但問過女王何時准我換車的時候....得到的大案卻是非常的遙遠..
所以才興起改車的意圖

那17"應該就沒問題吧!原廠也是有配17"的
但17"大部分都沒有二手的鍛造><哀

以前開二手車的時候到不會想要改什麼><開新車後就會想東想西了 哀
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