CX-7降價消息最近頻頻曝光，連新聞台都有看到，這兩個禮拜有不少打算換車的朋友都問過我，到底CX-7降30萬之多究竟值不值得買?
我給的答案很一致，個人極為推薦，因為這樣的預算實在太超值！
推薦的原因可以分為兩點：
第一、以往降價求售的車款都有難言之隱
台灣汽車銷售歷史上市場真的鮮有車款會一口氣降價將近20%。印象中近期內有特價活動的，就是銷售成績一直很冷淡的寶騰蓮花，特價之後的確吸引了一些喜歡開手排車的車主，終於讓寶騰蓮花嗅到一絲春天氣息，但總代理一直沒有再推出新車款，就這情形來看，總代理可以在台灣撐多久沒人知道。
再把時間推遠一點，在AUDI成立AUDI TAIWAN的時候，AUDI要收回太古集團在台灣總代理權利，但是太古手上仍有一堆在庫車，該怎麼辦呢，就是用清倉大拍賣的方法，登報特價清庫存，當時很多人沒想到日後保固問題該怎麼處理，就紛紛被特價給吸引，萬一AUDI TAIWAN不受理怎麼辦呢?豈不是衍生更多問題?
不過還好AUDI TAIWAN概括承受，不然這些車主都會變成孤兒，就要上演千里尋母記了。
馬自達在台灣成立差不多十多年，在台灣算是前幾大車廠，規模和經營策略都很穩定，每年都有新車款問市，降價絕不會是因為經營權的問題，而且CX-7又是原裝日本進口，品質跟配備都是進口貨，加上進口車要突然價降的情況少之又少，如果對CX-7的內外裝和配備感到滿意，趁這個機會把CX-7買回去，不是更有買到賺到的感覺?
第二、CX-7降價後配備一樣也不少
CX-7的價格本來是171萬，自然在配備上不會吝嗇，現在降到139萬，配備一樣也沒少，把一樣的東西賣得更便宜，何謂誠意? MAZDA降價不砍配備的做法就是誠意的展現。以CX-7的配備來看，可以上攻Infiniti EX35、Nissan Murano、下擊Mitsubishi ASX、Nissan Rogue，比高一級或是低一級的車款可能有不公平的地方，沒關係，拿價格比CX-7高一點點的VW Tiguan來比，更會發現CX-7的難得可貴。
進口休旅車有六氣囊、定速、渦輪引擎、四輪傳動都不算太意外，畢竟配備終究都會反映在價格上。不過就看看價格方面，Tiguan比CX-7貴了5.9萬，但是在配備上卻比CX-7少了Keyless感應門鎖、雙前座電動座椅、HID氣體放電式頭燈、電動天窗、倒車顯影等等的配備，如果請Tiguan把這些配備選配後再報個價，Tiguan的價格絕對在170萬左右的水準，不就跟沒降價前CX-7一樣的售價了嗎?
如果用這樣的理論來看，CX-7比Tiguan可是整整便宜了30萬之多啊!
買車除了看價格、看配備，內行人應該也會將後勤保養納入考量之一，
日系車保養費再怎麼樣高，也不會有歐系車來得嚇人。
要說是歐洲地理位置離台灣遠也好，總代理要賺一筆也好，
保養價格真的會令人卻步，加上待料時間又久，
除非你有備用車，不然無車可用的窘境可能就會發生。
而且歐系車三不五時容易出現一些小毛病，
動不動就要回原廠插電腦檢查，否則查不出原因，
不管檢查時間長或短，你就是要回原廠一趟，
如果身邊有開歐系車的朋友，不妨可以問問是不是有這樣的困擾問題。
休旅車應該要有的配備和舒適感在進口車身上應該都不少，
但CX-7降下來的價格讓C/P值更亮眼，
我想，與其將這樣的預算拿去買歐系車，
不如投資報酬率高、價位合理配備齊全的日系車，
之間的價差還可以拿來補貼日後的保養費，何樂不為?
當然這只是我的觀點，歡迎鄉民補充討論。
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