Mazda 的「i-ELOOP」用電容取代電池，有效提升動能回收系統效率

Mazda 的「i-ELOOP」用電容取代電池，有效提升動能回收系統效率
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早該回收煞車能量了

電容 有類叫 超級電容 有高放電 , 大容量 .
很多電子產品會 電池 --> 超級電容

類似 CPU cache ..電池電量大 但是 放電充電不夠好 ..用電容不是可更方便嗎 .

電動車 或許也該思考 , 鉛酸 + 鋰 + 超級電容 .

還有車上廢氣的熱 可以用熱電偶 或是 用磁電 ..
把熱能回收當電力 ..

水箱的水 如果高溫循環也可以 .

以前還有種高轉速 , 把 enigne 一直在最高轉速下 , 只靠離合器去降檔 ,
因為 引擎一直在最高校率下..