各位大大好~~~
小弟的新馬三2.0/4D最近想換避震器...可是上網找了資料 發現改避震非我想像的那麼簡單
只好上來跟各位先進們求助了 Orz
首先我的疑問是 避震器大多為單筒和雙筒2種
而單筒較Q 適合賽道和競技 雙筒則較軟 適合一般街道沒錯吧?!
可是新馬三本身原廠的避震 我開在街道時 可以很明顯的感受到地面不平整的回饋力道
開快速道路時 有時卻又上下晃的不輕 那原廠的避震倒底是偏軟還是偏硬?
本身是希望能換一組在一般街道時 能夠開得很平穩(別太易感受到凹凸不平)
開快速道路時 也別上下晃的太嚴重這樣
如果以這樣的需求 那我該找單筒還是雙筒呢?有些還有細分為只有高低可調和高低軟硬皆可調
哪種較優呢?!
以下是我再拍賣場找到的 可否請各位大大們指點一下 哪些比較合適(除了以下這些
是否也有其它不錯值得推薦的?!)
1.http://ppt.cc/6Nbz
2.http://ppt.cc/23EA
3.http://ppt.cc/MZBy
4.http://ppt.cc/ay6H
5.http://ppt.cc/GF!8
6.http://ppt.cc/_h!@
PS.小弟開車都在台南為主 大約70%街道 30%高速公路 感謝各位大大的不吝指教了~~~
使用大直卷彈簧的套裝避震(類原廠式短行程)都會保有比較多的舒適性,如KONI 1130(複桶軟硬可調) BILSTEIN B8 B12(單桶)
高低軟硬可調的的都偏運動化,使用小捲彈簧,如你列的 BUDDY CLUB (單) BILSTEIN PSS B14 PSS9 B16 (單) BC V1(單),有的為了增加舒適性會設計燈籠型或椎型彈簧
其實避震器產品種類很多,要挑得做很多功課,單雙桶外觀無法分辨,所以只能靠自己蒐集資訊,假如只是單純想增加行車穩定性又沒有降低車身的需求,買原廠加強型的就好 像KYB藍桶 KONI SPORT KONI FSD BILSTEIN B6這類沿用原廠彈簧的避震器就很好用了
很多運動化的的避震都是單筒式設計是因為他的阻尼軟硬調整範圍較大,可以搭很多種公斤數的彈簧,路感回饋較直接,複桶是的設計通常耐用度較佳(設計原理去估狗一下比較快)
個人覺得去試坐比較準
請教有經驗的大大們 上述東西真的還需要加裝嗎?(for 新馬三而言)
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