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想改善過灣時的穩定性,換防傾桿對嗎?

新馬三真的是好車,連我爸開起來也覺得很好(很和他的味)
原廠懸吊上軟硬程度也很滿意,只是他覺得駕駛座太小 (我家前一台車是volvo二手車)

只是現在總覺得在過灣上穩定性似乎不太夠
高速公路上下匝道那種灣還比較沒感覺
但日前載著家人去清境玩,卻發現到如果想以跟上前方車流的速度過一些彎度較大的彎時(當時前車速度大概是50km),
會有種車尾要失控的感覺,側傾的感覺也有點大,然後感覺前輪指向性抓不太到
必須把速度降低的過才不會有這感覺
雖說有部分是載重的問題而且照當時的速度過灣是沒問題,只是個人不太喜歡那種不穩定的感覺,想改善它

因為我不想改避震(其他方面的考量)
所以上網查了一下,如果換較粗的防傾桿似乎可以改善這現象
不知換這個到底對不對?
還是有其他建議?
2011-08-06 0:48 發佈
文章關鍵字 穩定性
就算是原廠也沒這麼差吧...那其他國產車怎麼辦...

換AUTOEXE短彈簧降車身在上AUTOEXE防倾桿

接近歐系車系底盤的紮實度

13500+11000
底盤這種東西是由下往上
先換好點的輪胎
不夠再慢慢加吧!!!
底盤強化有很多東西可以玩
可是有些東西是很細微的
大概只有專業車手才有辦法分辨差別在哪
一般的駕駛人應該很難去感受到
所以先增加輪胎的抓地力
是駕駛人最容易感受到差別的零件
再來避震器 仰角 防傾桿..............等一堆底盤強化的零件

我是覺得原廠防傾桿應該是足用
百改胎為先

其次在去動其他的部分

建議 要弄的話 就直上最棒的品牌吧~XD

不然 換完後 又想換好點的..

兩次工 花時間又花錢= =
stoud wrote:
底盤這種東西是由下往...(恕刪)


仰角這東西啥時變成底盤強化零件了


kabegami wrote:
新馬三真的是好車,連...(恕刪)

有侷限防傾桿就直上吧
樓上同學們説的鞋皮磨完在換吧

A New Driving Sensation

無敵e小秉 wrote:
仰角這東西啥時變成底...(恕刪)

有的人看到改裝的做的比原廠的還粗,就認為是強化的啦...

不過這個地方做再粗,也沒啥太大的fu...

vic0320 wrote:
有的人看到改裝的做的...(恕刪)

這種東西在國外是賽道上調整camber
以利賽道左、右灣多寡來取決調整角度已利走行

來到台灣卻變減少吃胎、強化的用途XDD
整個走經
A New Driving Sensation
先換胎吧
kabegami wrote:
新馬三真的是好車,連...(恕刪)

無敵e小秉 wrote:
這種東西在國外是賽道...(恕刪)


這東西跟camber有關?

stoud wrote:
底盤這種東西是由下往上
先換好點的輪胎
不夠再慢慢加吧!!!
底盤強化有很多東西可以玩
可是有些東西是很細微的
大概只有專業車手才有辦法分辨差別在哪
一般的駕駛人應該很難去感受到
所以先增加輪胎的抓地力
是駕駛人最容易感受到差別的零件
再來避震器 仰角 防傾桿..............等一堆底盤強化的零件

我是覺得原廠防傾桿應該是足用


同意+1

換胎壁較硬的胎或是加大鋁圈以換取扁平比更高的胎對操控的感覺差蠻多的唷,
防傾桿我沒裝過,不過個人也很好奇這東西的用處在哪?

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