請問...
各位裝日行燈是接小燈還是Acc?還是發動就亮熄火就關?
國外是接那種接法最常見呢?
一套8000塊的Philips?
市售的，超過90%都是便宜中國製品，很難相信他們會去加上這樣的配件，畢竟，一顆relay還是便宜多了。
怎麼控制，無關歐盟規範，歐盟只規範：最低與最高亮度，安裝位置限制，以及該亮與不該亮的時機。
對於我之前的回覆, 造成誤會,先向你致歉.
只是習慣簡單問問題, 簡單回答問題. 因為文字上造成誤會, 請包含.
國外還是以接ACC為大宗, 其次是接電瓶. 接小燈的, 不建議.
大廠如Hella, Philips剛好設計不同. 一個主推ACC, 一個主推電瓶.
站在消費者DIY的立場上來說, 我個人是比較贊成接電瓶. 畢竟有些車子的ACC很難接, 尤其是歐洲車. 如果沒記錯, 約2006年以後生產的歐洲車, 都已經附有供日行燈用的ACC電源, 方便日後自行安裝. 但是其他的車呢? 所以這部分我贊成接電瓶.
但是, 控制盒有其故障率. 連Philips都一再提醒, 安裝時, 控制盒務必安裝在不影響原廠線組與遠離高溫的引擎. 就是擔心控制盒被干擾或因高溫而造成短路.
在台灣的市場上, 安裝工資算便宜, 廠商為節省控制盒的生產成本, 都會鼓勵消費者接ACC. 畢竟大部分都是日系車, 日系車的ACC又很好找.
結論: 接ACC或接電瓶都可, 發動亮, 熄火就關. 大/小燈亮, 就變暗或關閉. 這才是日行燈的目的.
有些日行燈有角度設計, 請往前照. 不是往外/兩側照.
ps. 拜讀過大元大的DIY文章, 如果我公司RD有你一半功力, 應該可以省很多錢.
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