是隱藏菜單嗎?
還是台灣的法規無法開這台呢?
在馬自達台灣官網看不到RX-8
是隱藏菜單嗎?
還是台灣的法規無法開這台呢?
是隱藏菜單嗎?
還是台灣的法規無法開這台呢?
這點感覺很可惜，在那個日蝕、3000GT、Celica、Supra、EVO、GTO 四徹可見的年代裡 RX8 也算是一個新的選擇，和 BMW Z4 與 350Z 為同時期產品，個人認為這些車的存在有一種美化市容的功能，很可惜許多代理商為了獲利捨棄了跑車的產品線，現在大概只剩下 Nissan 的還在而已(好險，還有代理商有良心)，在我看來，Mazda 目前已經將 RX8 的許多設計放到各車型裡面，最顯著易見的是當年 2005 左右的 Mazda 3 車型，內裝已經有相當類似的味道，例如三環表。現在除了馬三，馬六也一樣，連換檔撥片也移植過去了!
老實說，雖然我喜歡 Mazda 的車，但是我更欣賞 Nissan 的產品線設計，劃分清楚、明顯! 該是甚麼功能的車子，就有那個樣子。
小車就有小車的樣子，休旅車就是休閒旅遊的用途，轎車就是舒適、安靜，各產品線的分類不會互相影響那麼大，而 Mazda 在近幾年卻把所有的車型都加上跑格，好處就是賣得好，為什麼? 大家心知肚明，因為就是主攻年輕市場，就是結合了實用的需求和跑格的慾望，所以路上馬三到處跑，新馬六的設計也起而效之。
壞處呢? 坐過四門馬三和五門新馬六試乘車與外面的計程車(3)，其實這兩輛應該是轎車，和 Nissan及Toyota轎車相比卻不是很安靜舒適，地面的感覺算是清晰的，輪胎的聲音也是大聲的，車的內裝設計不是溫和的，吃油也多，那這樣他還算是純轎車嗎? 不算，所以當年馬三就定位為 "轎跑車"，我相信現在的新馬三、六都一樣，是轎跑車了。這個例子還可以用在 BMW X6上頭，為了跑格，休旅車居然只能坐四個人，也是經典了。
RX8 在台灣賣得不好，很多原因，諸如民情風俗、廠商利益、政府稅制、規定、汽油價格，導致在台灣的 RX8 被砲的一無是處，被酸到都不想講話，買的人也多半不在公開網路上討論，在直線公路上還可以被 Toyota 轎車海放，被馬三馬六電假的，最後加上轉子引擎保養不易，會修的人少，一旦損壞台灣原廠又無力維修(未授權)，台灣也只有那幾家店家有在修理，而且都是獅子大開口居多(因為你原廠不能修，只換新，一顆50萬左右)，整理一次就要十萬起跳，這壓垮駱駝的對後一根稻草一放上去，你說，一般人還會有人想買嗎?
(跑車吃油多，算正常)
除非真的喜歡這台車的原創概念，喜歡馬自達轉子引擎的，喜歡 RX8 外型的，或許....才有可能去買，現在全世界大概都在等待他的下一代量產，只是不知道，台灣馬自達是否會進口販售，樓主真有興趣，可以等看看，或是看看有沒有門道，從國外進口2010年的車進來，但是排氣量能不能過，又是另外一件事情了。。
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