先看圖...
1.包裝...
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-cb996ef1749fffed91df24a3ddea4a1c.jpg)
2.把油管拿出來排排站
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-6458f0c6d6272a3c5539154348a393b7.jpg)
3.油管接頭
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-6196c3c1e1e23665eb509e23043a7e08.jpg)
4.另外一邊的油管接頭
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-7ab051ca0a07c89e5a9f69e817df2432.jpg)
5.產品特色,就是接頭可以轉動
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-e478cae0b39eae48d7ea1192ecdfbecf.jpg)
這是油管轉動的畫面,有點不清楚,多包含,不過看得出來轉動的樣子
6.配件
![[開箱文]Swage-Line金屬油管 For Mazda3](http://attach.mobile01.com/attach/201103/mobile01-ef012ff12153b02eabb004c191814e74.jpg)
其實金屬油管正反意見很多,不過有幾點是可以成為共識的。
1.光換管子是不能增加X%的制動力,如果可以,那製造來令片、碟盤與卡鉗的廠商,都不用混了。
2.金屬油管是要縮短反應時間。
3.因為行程跟著變短,所以會覺得比較死硬,不像橡膠管那樣比較Q
4.橡膠管是不會被踩到膨脹到眼睛看得出來,但是還是會有變化,金屬管就是要把這個變化降到最低。
以上,內行的人看圖片就知道這個管子有沒有價值了。