前加大碟與加大碟:後加大碟:卡鉗修改完成前貌:卡鉗修改完成後方.注意固定腳的做法:轉接座上身:先試著合一下.果然合身:準度真的準:後加大碟也上身了:果然裝320mm的後加大碟不用換油管.手煞車鋼索要稍微喬一下就好.前後完工圖(抱歉已經是晚上了):
Kaochenyi wrote:自從去年女友買了馬3...(恕刪) 1個人認為要省錢來令利的換下去,要再反應好來個金屬油管再不夠就是原廠交換盤(街道、山道、賽道)2若要花錢寧可來組WP 小6 雙片312mm就嚇嚇叫,後面就省了,不然還有JBT可選樓主整個完工價,買下面這還有剩3錢多project u kit 、endless kit、ap cp5200 kit依樓主做法如果是我女友我只給1,我還想讓她活久一點煞車這東西當然要專車專屬
Kaochenyi wrote:自從去年女友買了馬3...(恕刪) 又是一個四活塞配個鳥鳥的來令片...這樣比你前後換個Hawk HP PLUS還不利...建議你想要活久一點,趕緊換回來,用個比較有聽過的來令片...台製來令片也才EF或FF等級,連FSMI碼也都沒有,還用的很黑皮...活塞油封都沒有整理過,顏色換換就裝上車,真是佩服你的膽識...
無敵e小秉 wrote:煞車這東西在日本可是...(恕刪) 沒辦法,在台灣大家一提到要加強制動性,99%都是換加大碟配國產XX版來令片...加大碟都不會有任何意外?國產來令片真的如賣家所說的,都是GG等級?整套花一花,比人家換個進口來令片、金屬油管、原廠交換碟還鳥...ps.我就在說我自己,我以前就是國產來令片亂買一通,不然就是上加大碟,最後咧,還不是去買進口貨來噴...ps2.標題可以改一改,這個不叫省錢,這個叫亂花錢...
個人感覺馬三再快也用不到前四頂多來令換好一點就能達到相同的效果而且不管是踩踏感或是煞車力道等都會比較線性又好控制況且前卡鉗修改+前後加大碟花到三萬六千多說真的這價格已經等同於一組國產四活+後加大碟的價位了那還不如直接買全新的鍛造卡鉗至少還能多少減輕點重量
無敵e小秉 wrote:Ps2>>>我笑了...(恕刪) 突然想到,有人提過這個IDEA,上去找找原來就是我愛馬自達啊...http://mazda.club.tw/index.php?showtopic=81143還有人回說不早po,幫車友省省?這是幫車友加速換車吧,那天沒煞車撞上去後,就可以換新車了...還大師咧...