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2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法


前加大碟與加大碟:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

後加大碟:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

卡鉗修改完成前貌:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

卡鉗修改完成後方.注意固定腳的做法:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

轉接座上身:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

先試著合一下.果然合身:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

準度真的準:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

後加大碟也上身了:

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

果然裝320mm的後加大碟不用換油管.手煞車鋼索要稍微喬一下就好.

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

前後完工圖(抱歉已經是晚上了):

2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法
2010年馬3 2.5煞車亂花錢提升法

2011-03-24 21:09 發佈
Kaochenyi wrote:
自從去年女友買了馬3...(恕刪)


1個人認為要省錢
來令利的換下去,要再反應好來個金屬油管
再不夠就是原廠交換盤(街道、山道、賽道)

2若要花錢
寧可來組WP 小6 雙片312mm就嚇嚇叫,後面就省了,不然還有JBT可選
樓主整個完工價,買下面這還有剩


3錢多project u kit 、endless kit、ap cp5200 kit

依樓主做法如果是我女友我只給1,我還想讓她活久一點
煞車這東西當然要專車專屬
A New Driving Sensation

無敵e小秉 wrote:
1個人認為要省錢
來令利的換下去,要再反應好來個金屬油管
再不夠就是原廠交換盤(街道、山道、賽道)...(恕刪)


+1 我目前就是這種配法.

速度 wrote:
+1 我目前就是這種...(恕刪)


煞車這東西在日本可是重要保安部品,可是不能這樣瞎搞
大多數人1做法全上,差不多都很夠用

台灣使用者保安部品觀念跟日本人差異妥大



A New Driving Sensation

Kaochenyi wrote:
自從去年女友買了馬3...(恕刪)

又是一個四活塞配個鳥鳥的來令片...

這樣比你前後換個Hawk HP PLUS還不利...

建議你想要活久一點,趕緊換回來,用個比較有聽過的來令片...

台製來令片也才EF或FF等級,連FSMI碼也都沒有,還用的很黑皮...

活塞油封都沒有整理過,顏色換換就裝上車,真是佩服你的膽識...
無敵e小秉 wrote:
煞車這東西在日本可是...(恕刪)

沒辦法,在台灣大家一提到要加強制動性,99%都是換加大碟配國產XX版來令片...

加大碟都不會有任何意外?
國產來令片真的如賣家所說的,都是GG等級?

整套花一花,比人家換個進口來令片、金屬油管、原廠交換碟還鳥...

ps.我就在說我自己,我以前就是國產來令片亂買一通,不然就是上加大碟,最後咧,還不是去買進口貨來噴...

ps2.標題可以改一改,這個不叫省錢,這個叫亂花錢...
個人感覺
馬三再快
也用不到前四
頂多來令換好一點
就能達到相同的效果
而且不管是踩踏感或是煞車力道等
都會比較線性又好控制
況且前卡鉗修改+前後加大碟
花到三萬六千多
說真的
這價格已經等同於一組國產四活+後加大碟的價位了
那還不如直接買全新的鍛造卡鉗
至少還能多少減輕點重量
Rotary power
"流用量產車"的四活塞~一定要使用"翻修包"

這樣才是長久之道~再來就是來令錢不能省!!

hui.lee wrote:
沒辦法,在台灣大家一...(恕刪)


Ps2>>>我笑了
A New Driving Sensation

無敵e小秉 wrote:
Ps2>>>我笑了...(恕刪)

突然想到,有人提過這個IDEA,上去找找原來就是我愛馬自達啊...
http://mazda.club.tw/index.php?showtopic=81143

還有人回說不早po,幫車友省省?這是幫車友加速換車吧,那天沒煞車撞上去後,就可以換新車了...

還大師咧...
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