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....這才是重點!
rice7361 wrote:
說的都是事實只是說出...(恕刪)
請教厚胎的問題
除了 比較軟 舒適度上比較好！
胎重會比較重嗎？
噪音會比較大嗎？
同尺寸的輪框換厚胎比較耗油嗎？
在高速行駛中 是否比較會跳？較不安全?
同尺寸的輪框換厚胎在山道中駕駛時，比起薄胎會不會變軟?車身會晃來晃去？跟避震器影響差距有多大？
其實也沒什麼炮不炮的 如果可以藉機分享各位輪圈及輪胎的使用經驗 豈不更美^^
稍早前 也有在別人開的版和樓主交換些心得 再貼出來 大家可以討論討論
其實不懂有人花錢又不實用的行為 就像不懂女人為何願意花幾萬 十幾萬買一個實用價值跟幾百幾千塊一樣的包包
意思一樣 幾萬的包包也不能裝比較多的東西是吧^^ 這是消費心態及習慣的問題 有人花錢改車 但衣著比較不在
意 有人不改車 卻花大錢治裝 道理都是一樣的
以下是轉貼稍早討論的內容
第一段
應該不能這樣說 1.6 (195/65R15) 2.0 (205/55R16) 2.5 205/50R17 輪胎規格不同 取向也不同
1.6 配65胎 很明顯就是為了舒適性 2.0以上胎比較薄除了視覺上美觀也增加了操控性 而且就算用大輪圈一樣有
厚胎可以選購 會換大輪圈較薄的胎的無非是想增加視覺性 高速穩定性 抓地力 及過彎的操控性 舒適性主要還是看
輪胎及避震吧 輪圈大小比較沒關係 最後當然是看車主本身的用途 本來就很難二全
(關於待速抖動引擎腳被震壞 )這跟輪圈大小及輪胎沒關係 待速抖動到引擎腳壞掉應該是個案吧? 不然基本上不太
可能 除非抖的非常之嚴重 再說待速時輪胎是靜止狀態 圈尺寸及胎厚薄並不會影響
避震器壞掉是指路況不好或坑洞嗎? (195/65R15) 胎厚 壓過坑洞時 會有多一點的緩衝空間
當然不管厚薄也都不要壓過坑洞比較好 注意路況 能適時閃過是最好
以上是小弟的認知 如有錯誤再請更正囉
第二段
感謝大大的經驗分享
其實2.5原廠胎 也是toyo的 厚度50 其實很ok的
畢竟原廠設定不可能只顧操控性 還是會兼顧到舒適及實用性 這點到是不需要擔心
如果樓主是想換原廠或是其他同尺寸輪圈 輪胎方面也可以參考原廠設定即可
只改裝輪圈 輪胎 二手車價應該是還好 畢竟這二樣都是消耗品 而當時換下的原廠輪圈也可以保留 以備不時之需
如果是改裝動力方面(養蝸牛 排氣管等等) 或副廠保桿等等 才比較麻煩了
至於坑洞的話 只要輪胎厚度夠 就ok了 另外分享個經驗 大圈壓過坑洞也有優勢唷 不容易陷進去 鋁圈也比較不容
易受傷 但前題胎當然不能太薄= = 這是以前念書 騎速克達和檔車的差別經驗以及上台車15吋和目前的車17吋的
經驗
如果想要大圈又要超薄跑胎 可能就要承受像之前黑人那台保時捷休旅車一樣的下場 畢竟台灣的道路到處充滿驚奇
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