會寫這個也是因為這兩天出了點狀況.....在順利解決之後~想將經驗分享給對這產品有興趣的車友.....
今年二月初~趁著換鋁圈之際~也順便安裝原廠推出的多功能行車安全偵測系統.
趁換胎或換圈之際安裝最省事.
它基本上可以偵測車速,電瓶電壓.胎壓.與輪胎內的感應器電池電壓.
附有胎壓過高過低警示.超速警示等等.車速讀取來源來自車子本身電腦.因此跟儀表板上的指針是一樣的
這產品的優點是它跟只有車速的抬頭顯示器一樣大~功能卻多很多.
比起3M的TPMS那個不知道該放哪邊的顯示器要小得多~只不過它得輪流顯示胎壓.
使用半年多來....遇到兩個狀況..真是成也此產品~敗也此產品.
第一件是.安裝之後遇到的第一個五千公里.想說前後輪胎要對調.....之後系統不太正常.
回原廠去弄才知道原來對調後要讓它歸零.四個感應器要讓主機重抓一遍..
不然會造成感應不太正常......有時抓得到~有時抓不到(數據)
第二件是昨天遇到的.....就是在高速公路上開到一半時竟然偵測到胎壓不夠.
下交流道找了間輪胎行檢查...整個胎圈拆下車泡到水中也沒泡泡........
打足胎壓就繼續開~隔天胎壓又降~降的很慢~回原廠找問題
原來是此系統的氣嘴也是專用的~不同於普通的氣嘴後段是橡膠.
它的氣嘴是金屬的.只有內外與輪圈相接處有用橡皮墊圈密合.問題就在這了~
若是內外螺圈鎖的太緊的話是有可能把橡皮墊圈給夾破或擠破.造成像是手被刀片割傷一樣的裂縫
在車子行駛時就會從那邊漏氣...也就是從外面而言~就是撥動氣嘴就會漏氣.更換之後就解決了.
因此若是要安裝的話請交待技師別鎖的墊片都擠裂了.
關於氣嘴內外橡皮墊片會裂...這點我很在意~有意請總公司給個交代..聽廠長說~好像不只一位車主遇過.
這應該是產品設計上的暇疵~竟然整個輪胎胎壓會被一個小墊片給影響....我是不是要擔心其他輪胎呢?
這是不是需要recall?(我認為是有必要回廠更換新的.)
另外也發現一個小密技.就是當胎壓不正常時~它的超速警告會自動跳回120而非車主自行設定的(ex.我設定150.不然在高速公路上動不動就會叫~)當昨天胎壓降到27時~車速在120時就發出警告音.這點倒是不錯.
發生過一件笑話....就是我好友坐上我的車~我很興奮的叫他看這套系統~他竟然罵我說~
好友啊~坐你的車你竟然要給我跳錶~~
哇哩勒~~~我知道這產品也是mazda找外面廠商合作的.外面也買得到一樣的.只不過沒有mazda字樣.
不過遇到這事情我覺得在原廠裝就這個好處(對我而言.)有什麼問題回去弄很方便.輪胎行或是賣這產品的店家就不一定.這原廠推的東西它們在這方面的技術手冊應該比較清楚.
這系統牽涉到 車~胎,圈~機器本身~想來想去還是給原廠弄比較有完整的服務.
