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詢問AutoExe BL 短彈簧使用心得

哈囉各位 ! 
我是新Ma3 4D的車主, 

我要詢問關於AutoExe BL 短彈簧,
實際使用心得如何? 
2010-10-09 21:41 發佈
wealthofthemind wrote:
哈囉各位 ! 我是新...(恕刪)


日本賣很好的產品
若本身不是激烈操控者這產品不錯用

若要聽人家說這料錢加多少就可以換KIT,換短彈啥筒身早掛換整組較好.....我一笑置之

最終看你本身需求在哪


A New Driving Sensation
強烈建議彈簧錢不能省
不然跟我一樣換到軟趴趴的
就會後悔的要死

過年後應該會換成AUTO的
同學你有什麼問題可以說沒關係 說不定我們可以一起笑你

sony.com wrote:
強烈建議彈簧錢不能省...(恕刪)


有些車主認為日本牌短彈為啥這麼貴根本不值得買,寧願買幾千塊的到後來呢......花錢繳學費而已
A New Driving Sensation
還是不建議只換短彈簧

要就換裝整組的套裝避震器

只升級彈簧,阻尼器沒有跟著升級

對整個懸吊系統都是不好的
-----------------------------

不過您堅持只要換裝短彈簧的話,就不能過於操駕你的微笑馬3了

飯也直樹 wrote:
還是不建議只換短彈簧...(恕刪)


可以解釋哪裡不好嗎
我的BK努力操也沒怎樣捏

何來對整個懸吊系統哪裡不好
大廠的設計開發也是針對原廠筒身組尼設定


本身有啥需求設定就朝哪走,改裝沒有一定,符合車主需求即可


如果您堅持只要換裝短彈簧的話,就不能過於操駕微笑馬3...
那我介紹北部小銀BK給你認識看他怎麼把短彈成效發揮得淋漓盡致...大爺再來定奪



A New Driving Sensation


小餅大很喜歡討論這部份~
那我來發表我的經歷吧!
根據我跟很多底盤師傅的深入了解~
不管是改裝避震器或是改裝的短彈簧都會增加底盤零件的耗損度
所以跑車的耗材就容易提前壽終!
所以改裝的高度還是不要太低比較ok可以在實用性和性能面取得平衡
而我自己使用的短彈簧則是越用越短
應該是使用有段時間了所以軟掉~
而且底盤零件也磨損到有聲音~不過操控性真的提升很多
FZ6華中男子 wrote:
小餅大很喜歡討論這部...(恕刪)


也不是我愛討論這,只是大部分的人都先下定論了,還處在遠古時代
大哥你說得沒錯,只要有動到懸吊就會開始影響,尤其是轉向系統機件
當然裝越久會越來越低,不外乎是筒身,短彈壽命已到
在而加上其它部品來輔佐,論操控只換短彈也沒差到哪裡去
我短彈本身裝5年也差不多了,底盤店試車也說用夠本了原廠筒身不行了
雖然可以入荷大牌避震器,但我覺得目前設定還是很ok....就給他用到夠本,直到漏油為止

多數人都說短彈不好,我倒是要來看看我BK那組AutoExe短彈,什麼時後會讓筒身掛點
目前車齡剩15天滿6年,里程數10萬6千 km....繼續累積中



A New Driving Sensation
都是聽說
實際用過才知道

裝過某牌避震..
大家都說好~~
可是不我要的感覺 (別人的感覺不會是你的感覺)

目前是原廠避震配18吋圈
不用降車身就有降車身的效果
操控性也不比換短彈簧&避震器來的差
每個人都有自己開車的習慣跟可接受的程度...
何必勉強每個人都要跟你同樣的想法呢?...

我也用過A牌短彈簧 跟國產避震
老實說短彈簧凹彎的側傾跟整組避震當然有差
但這只是我的感覺...不代表每個人覺得側傾的接受程度都一樣
當然有些人開車覺得側傾對他來說不是大問題...不會心臟無力...所以當然也可以開很快
所以只是每個人的感覺不同...能接受的程度不同(PS.您說的那位車友後來不是也換了整組避震..)

不過若只要求降低A牌短彈簧是不錯的選擇...又耐用...雖然貴了一點...但CP值很高
但百分90的人...短彈簧用完還是會上整組避震...
供樓主參考囉
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