wealthofthemind wrote:哈囉各位 ! 我是新...(恕刪) 日本賣很好的產品若本身不是激烈操控者這產品不錯用若要聽人家說這料錢加多少就可以換KIT,換短彈啥筒身早掛換整組較好.....我一笑置之最終看你本身需求在哪
還是不建議只換短彈簧要就換裝整組的套裝避震器只升級彈簧,阻尼器沒有跟著升級對整個懸吊系統都是不好的-----------------------------不過您堅持只要換裝短彈簧的話,就不能過於操駕你的微笑馬3了
飯也直樹 wrote:還是不建議只換短彈簧...(恕刪) 可以解釋哪裡不好嗎我的BK努力操也沒怎樣捏何來對整個懸吊系統哪裡不好大廠的設計開發也是針對原廠筒身組尼設定本身有啥需求設定就朝哪走,改裝沒有一定,符合車主需求即可如果您堅持只要換裝短彈簧的話,就不能過於操駕微笑馬3...那我介紹北部小銀BK給你認識看他怎麼把短彈成效發揮得淋漓盡致...大爺再來定奪
小餅大很喜歡討論這部份~那我來發表我的經歷吧!根據我跟很多底盤師傅的深入了解~不管是改裝避震器或是改裝的短彈簧都會增加底盤零件的耗損度所以跑車的耗材就容易提前壽終!所以改裝的高度還是不要太低比較ok可以在實用性和性能面取得平衡而我自己使用的短彈簧則是越用越短應該是使用有段時間了所以軟掉~而且底盤零件也磨損到有聲音~不過操控性真的提升很多
FZ6華中男子 wrote:小餅大很喜歡討論這部...(恕刪) 也不是我愛討論這,只是大部分的人都先下定論了,還處在遠古時代大哥你說得沒錯,只要有動到懸吊就會開始影響,尤其是轉向系統機件當然裝越久會越來越低,不外乎是筒身,短彈壽命已到在而加上其它部品來輔佐,論操控只換短彈也沒差到哪裡去我短彈本身裝5年也差不多了,底盤店試車也說用夠本了原廠筒身不行了雖然可以入荷大牌避震器,但我覺得目前設定還是很ok....就給他用到夠本,直到漏油為止多數人都說短彈不好,我倒是要來看看我BK那組AutoExe短彈,什麼時後會讓筒身掛點目前車齡剩15天滿6年,里程數10萬6千 km....繼續累積中
每個人都有自己開車的習慣跟可接受的程度...何必勉強每個人都要跟你同樣的想法呢?...我也用過A牌短彈簧 跟國產避震老實說短彈簧凹彎的側傾跟整組避震當然有差但這只是我的感覺...不代表每個人覺得側傾的接受程度都一樣當然有些人開車覺得側傾對他來說不是大問題...不會心臟無力...所以當然也可以開很快所以只是每個人的感覺不同...能接受的程度不同(PS.您說的那位車友後來不是也換了整組避震..)不過若只要求降低A牌短彈簧是不錯的選擇...又耐用...雖然貴了一點...但CP值很高但百分90的人...短彈簧用完還是會上整組避震...供樓主參考囉