關於前陣子馬自達3召修

MAZDA將以專函發送 為車主權益做最優質保障
關於日前國外新聞所報導之Mazda3召回事件,本次召回事件主要召回原因是MAZDA日本原廠技術單位發現部分上一代Mazda3車款中於2006年~2009年生產的散熱器架上的塑膠片,長時間行經顛簸路面摩擦之下,有可能與變速箱油管摩擦導致油管產生些微摩損,為了預防這項可能發生的機件瑕疵,所以進行防範性召回檢修。

而目前經過確認,台灣地區受到影響的車型為2006年至2009年出廠的上一代Mazda3 1.6車款(約有7,000多部),其餘車款以及All New Mazda3車型則完全不受影響,總代理MAZDA Taiwan在進行完生產批號的詳細比對和確認後,從即日起開始直接通知車主回廠進行免費的檢修,整個檢修過程耗時約為20~40分鐘之間,為車主權益做最佳的保障。

本次召回行動屬於防範性的召回,且召回檢測點與行車安全無直接之關係,日本及台灣地區目前皆未發生過與此機件設計有關的故障案例,然而MAZDA Taiwan仍基於關懷車主的出發點,主動邀請受影響的Mazda的車主回廠進行檢測,如果任何MAZDA車主對自己的愛車狀況有所擔憂,即日起也歡迎直接前往MAZDA服務廠進行免費檢測。

自從第一代Mazda3從2004年在台灣上市以來,立刻以優異的動態表現、獨一無二的跑房車造型設計吸引了廣大消費者的喜愛,也立刻成為國內中小型房車級距的暢銷車款,而甫於2009年11月上市的All New Mazda3大改款車款更是繼承了前一代車款優異的血統,不僅廣受專業媒體與使用者的一致好評,更在一片冷淡的景氣低迷中,創造了卓越的銷售佳績。

在提供消費者最佳駕駛樂趣車款的同時,MAZDA Taiwan更積極承諾消費者可以在最無後顧之憂的前提下享受暢快駕馭的樂趣,感謝廣大Mazda車主的支持,MAZDA將會繼續努力,繼續推出超乎消費者期待的產品,並提供最佳的售後服務。


有哪位先進有收到雙掛號嗎@@?已經好幾個星期了,我都沒收到= =,收到的可以分享一下嗎
2010-05-01 4:21 發佈
文章關鍵字 馬自達
是1.6的車太少還怎樣,完全沒人@@ ,難怪馬自達處理態度是能拖就拖=.=
kidd_oc wrote:
是1.6的車太少還怎...(恕刪)


建議版大可以直接回原廠做處理唷!
查看之前的討論串可以看見,
已經有許多人回去原廠檢驗,
可見是真的有做通知的動作。
畢竟台馬在第一時間就發布了新聞稿,
http://w2.autos.vip.tpc.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100416/7/3aeo.html
http://news.pchome.com.tw/finance/newtalk/20100416/index-12714179264785910003.html
這怎麼會是能拖就拖!?
反觀牛頭牌全球都發生問題,台灣總代理卻事不關己完全不做召回處理的態度,
這才是最不負責的表現吧!

而版大沒收到掛號,
會不會是當初留的車主資料中的住址有做變更呢?

不過…
雖然沒收到掛號,從馬三車有的經驗來看
若車子是屬於2006年至2009年出廠的上一代Mazda3 1.6車款,
仍舊可以主動回廠檢驗喔!
趕快預約回廠!
才是上上之策。
kidd_oc wrote:
是1.6的車太少還怎...(恕刪)

直接回廠處理(任何一個廠)
30分鐘以內可以處理好

在那邊等信以及上來打字說沒收到信
有啥特殊意義?
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
我這邊是由當初購車的業代以電話聯繫~
回廠大概10分鐘就完成了~
主要是把一塊塑膠割下來~
非常簡單~
我是打0800客服,每次都是請我等雙掛號,說沒掛號代表車子沒問題,我的車07年1.6,客服依然堅持沒掛號代表沒問題,不然就是說高層這幾天會討論如何處理
kidd_oc wrote:
我是打0800客服,...(恕刪)

建議你參考shoshinjo車友的模式去處理
實際走一趟保養廠比較快,不用在自個心裡七上八下....
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
板大,

寫了這麼多不如直接開去原廠,等信太慢了吧!
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