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馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤

馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤
馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤
馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤
馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤
馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤
馬3煞車來令片單邊黏死~後續追蹤

上週五在車庫要開車出門而以 就發生車子開不動的情形
後來還叫拖吊車來拖到車廠 輪胎拆開後 發現左後輪煞車分泵那邊的來令片
熱鎔到黏在煞車碟盤上 = = 不誇張 真的是黏死在煞車盤上 連修車廠的人都說第一次看到這樣
我問專員為什麼會這樣 他回覆我可能因為手煞車沒放造成
但是我開車時都會看儀表板 且手也都會下意識去檢查手煞車是否有放
我又問他說 如果是手煞車沒放 應該會造成兩邊才是
為什麼只有單邊 而且還只有煞車分泵那邊
這兩天等原廠回覆能否保固 因為我的車才開兩萬多公里 且我是2008年的新車
車子還在保固期 今天原廠回覆 因為來令片屬於消耗品 所以無法保固
我真的超生氣的 如果今天因為我操作錯誤而造成這情形 我當然認賠
但是我要專員給我一個合理的解釋 他卻又說不出來
況且我一月三十號才在中和廠做過大保養 當時還有一項叫做來令片清潔檢查
現在新莊廠的班長要在幫我跟原廠爭取 想請問各位大大 我現在應該怎麼辦?
2010-04-27 21:01 發佈
文章關鍵字 馬3
上一代的 Protege 323 跟雙生車系 FORD Tierra的通病....

分泵咬死....

不知道有沒有遺傳給這一款的Mazda 3....
sandy_lin_u wrote:
上週五在車庫要開車出...(恕刪)


怎麼看都屬零件故障.......固定夾的來令是不做動的那邊吧...有活賽做動的...黏在碟盤了..

你提的疑問很好 手煞車不放怎會只有一邊咬死.... 分幫壞的機率較高.....

就算手煞車沒放有加油門還是會走...又不是拖很遠..
會熱熔

表示你停車時,已經溫度過高,磨的非常嚴重,

來令不會自己咬住碟片

卡鉗要咬住才會這樣

卡鉗會咬住有兩種,一是用久了,生銹,收不回去(我的舊車每輪都壞過)

二是手煞車咬住放不掉。(你車上手煞車可能有放,但是輪上的沒有放(還是咬住))


我覺得是卡鉗生銹放死了


原廠煞車卡鉗.....都是單邊受力再施展另一邊......所以你這狀況很正常!!
只是你的車開多久了....一般在開....再咬死前.....會覺得有異音等等的........
還有你去保養時......技師應該沒幫你注意及檢查吧..........
感覺好像是因為洗車的關係
本人上次也是洗車後就放著沒開
等到要開時覺得開不動
後來發現好像是煞車皮黏到碟盤
之後洗完車都會把煞車用氣槍吹過
如果是卡鉗的問題導致咬死,
在咬死前可以明顯聽到聲音,
溫度也會變得很高(可能有60~70度),
手摸會燙人的那種。

卡鉗咬死單換來令是沒用的,
但依版大的描述,
感覺比較像是換了來令以後問題就解決,
那卡鉗本身的問題相對就比較低。
原廠說的那種情況,
另一邊的來令應該也磨損了才對,
雖然還沒到黏在一起的程度,
還是建議一起換掉,會比較安全。
喬不攏要不要請第三公正單位來判定,
假如是使用習慣導致,要保固就有難度了。
4月29日
今天我已經將資訊送給行政院消費者保護會了
因為原廠始終給的答案是 來令片是消耗品 無法保固
我的爭議點是在於 來令片為何只單一邊 單一片受損
原廠給的解釋為 煞車原本就受力不均 會因為當時的路面等因素而有所不同
我的爭議點是 若真是如此 意思就是我每次煞車 都幾乎是同一塊來令片受力大
那我豈不是應該會甩尾 或者是撇輪才對 因為受力點都在右後輪的內側那一片來令片 = =!!!
太遷強的解釋 了
我認為就是一月三十號在中和廠做大保養項目中的煞車來令片清潔與檢查拆解完之後
未將內側那邊裝妥 所以導致那一片一值在跟碟盤摩擦 不然的話 如果兩片真的都夾 應該我開車時
就會感覺到車子沒有力 但因為沒有 所以我更加可以合理的懷疑
後續消息 再為大家報導
sandy_lin_u wrote:
上週五在車庫要開車出...輪胎拆開後 發現左後輪煞車分泵那邊的來令片
熱鎔到黏在煞車碟盤上 = =(恕刪)

操車時都能讓煞車碟熱到通紅也沒出現過 熱鎔

對阿 試想來令片要熱到熱鎔 應該要好幾百度的高溫吧
只能以不可思議來形容~
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