H&R短彈簧的問題請教一下車友們

各位大家好...

最近想把車上的Hi low kit 避震器賣了...

台北市的路面真是不適合太競技型的避震器啊...


想請問有改裝過H&R短彈簧的馬三車友們~

原廠筒身搭配降35mm彈簧輪拱高度大概會剩下幾指???

舒適性部分應該會比Hi low kit 避震器要好上許多吧?

2010-04-16 15:09 發佈
冷燄冰心 wrote:
各位大家好...最近...(恕刪)



建議不要這樣弄..台北的跳動路面.短彈簧的跳動+抓不住的桶心..更難坐~
最近看到一組cx-oz軟硬可調的套裝型筒身

雖然廠商那邊可以選購短彈簧

不過MIT的短彈簧實在不敢領教

所以想試試搭配H&R短彈簧試試



我覺得若要用H&R短彈簧那還是搭倍適登的桶吧....套裝還是最佳的選擇.一勞永逸.不貴.

只用短彈簧的話那最好還是用御用改裝品吧(autoexe)至少是專車專用.

我的舊馬6是有搭倍適登套裝.....這麼多年了~感覺一樣很紮實
新馬6只換短彈簧...只換半年...行車的感覺.已經開始在想換套裝的了....
覺得還是直上整套比較好....畢竟不論是對短彈簧而言還是要"它抓的住我"才行


建議還是不要換只短彈簧, 很鳥...
我後來還是直上套裝的, 比只換短彈簧來得更好
我用"黃色"運動版
給你參考我在"淘寶網"買的~

TEIN短彈簧4條,換算台幣約2800元.....(平均1條700元台幣)



KYB紅標黑桶避震器(原廠阻尼加重10%型)4支,換算台幣約4000元.....(平均1支1000元台幣)



都保證日本原廠貨,也一樣有售後保固

而別問如何購買,因為我不是賣家

我只能說,真的便宜又好用

而同樣商品,不用在台灣被人多剝削一層

應該說,台灣市場不夠大,只能任由盤商抬高價
請問大大,這樣裝下來 前後變幾指高?
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