為什麼mazda還是堅持五千公里保養一次呢?是對引擎品質沒信心嗎?現在幾乎所有的日系車(HONDA NISSAN TOYOTA)都改成每一萬公里保養一次了說三菱我就不知道了只是覺得一萬公里保養真的省事很多哩...當初MAZDA也是最後一家堅持保固2年五萬公里的車廠
毛大爺 wrote:為什麼mazda還是...(恕刪) 是這樣嗎可是為何我身邊的朋友開Accord,VIOS,Teana大家在聊天時聽他們在說還不是都一樣原廠都是同一句5000公里定保唯一10000公里都只有剛牽新車時第一次保養基本上依台灣的行車品質與路況最好還是5000就做一次保養比較保險
其實如果敢的話無論哪家都能一萬再保養因為每5千最主要是換機油一般的機油開個幾千就開始衰退了尤其開車較敏銳的人可能不到5千受不了就換掉了而油品用好一點的衰退較慢接近一萬左右也都還能撐現在車廠什麼都要比比養車費也成了現在的焦點所以現在的車廠都提高到一萬(反正很多人感覺不出差別)那他們就可以用每5萬或10萬的養車成本來攤提出漂亮的數字了但為了車好又不計較保養費的話換一換其實比較好開
基本上......你也可以1萬KM在保養阿.....只是久而久之...你就知道你的引擎內部需要清油泥了!!在台灣因天氣關係...還有塞車等等因素...都會加速機油衰退的!!以前在測試5w50機油.....基本上用在怎麼好........大約3千KM就開始走下坡.....好一點的...可以撐到4千KM左右..一般普通的....都差不多不到4千KM就比剛換時差了...........所以以一般駕駛習慣來說........一般機油應該是可以用超過5千KM.......但是確保不積油泥......5千KM換..其實可以說算剛剛好........所以......為什麼規定.....5千KM就要定保.......就是保障我們引擎健康......原廠當然是以大部份的人開車習慣考量!但是自己最清楚......如果你自己本身開車.....就少開....也少怠速發動....也少遇到塞車等等不良因素!!是可以把保養KM往後移的
毛大爺 wrote:為什麼mazda還是...(恕刪) 假設時速 100km/h 跑5千公里需要50小時,引擎是運轉50小時。假設只有每天上班下班開車,每天塞車來回要花1小時,來回里程只有20km,但是每天引擎運轉1小時,如果這種算法,那跑到5000公里時,引擎共要運轉250小時,250小時相當於常高速行駛的5倍,也就是你的引擎相當於行駛了25000公里。引擎一運轉機油就開始裂化了,就算是在原地發動也是一樣,所以拿里程數來定更換機油的時間準確嗎?常跑高速公路的反而可以10000公里換一次機油。所以5000公里保養或10000公里保養?看各人喜好吧。