因為我打從心底無法相信New Mazda 3 2.5S能勝過Golf GTI
經過網友討論後大致上都認為是車主技術差異的問題
並不是New Mazda 3 2.5S真的很強
但最近又看到mazda3 2.5s TIS 實測
開始不得不相信New Mazda 3 2.5S雖然馬力數據很難看(才167hp)
但實際上場測時居然可以作出比Golf GTI好的成績
(所以買Golf GTI不如買New Mazda 3 2.5S?.........)
不過還是不懂New Mazda 3 2.5S 167hp 0-100km/h 約8.5秒
到底是怎麼勝過Golf GTI 200hp 0-100km/h 約7.2秒
我唯一能想到的答案是New Mazda 3 2.5S在彎道中比Golf GTI快不少
不然起步落後的接近1秒5的差異是怎麼追回來的?
期待有在TIS現場目擊實測的媒體大哥分享一下到底是什麼狀況?
假如這是事實的話，那說不定在等New Mazda 3 2.0的準車主很多都會心一橫升級到New Mazda 3 2.5S(我本來也認為New Mazda 3 2.0比教超值，2.5才多16hp)
New Mazda 3 2.5S的車主也分享一下吧
感謝ScreammingBimmer大的現場直擊分享
ScreammingBimmer wrote:
Spec R編輯那天在試駕的時候我也在場練車，當天龍潭氣溫約15度，飄微雨，地面濕滑。從旁邊側計，新馬三確實做出極佳的成績，平均都在一分零三到零四頭間，若是地面乾燥，換上狀況好的跑胎，速度絕對會大幅增加。
從側面觀察新馬三，彎道中動態極為均衡，車尾也會順勢小幅擺動幫助出彎，直線衝刺時車速能迅速提升，減速過程十分俐落，至於龍潭賽道何德何能，能代表什麼我是不知道，但是台灣能在這條賽道上做出這樣的時間的市售量產車就也沒有幾輛。這一兩年的新車能原廠出來就在龍潭跑進一分零三的，一百萬台幣以內應該是很難買到。
當然買車不是某條路跑的快就是一定是好的選擇，也不是幾匹馬力打敗幾匹馬力的問題，至少這輛新馬三的原廠底盤設定，動力配置，以及當天試駕編輯的身手是沒什麼好質疑的。至於是不是贏了別的什麼車，就不用想太多了，愛你所選選你所愛，搞不清楚自己用車定位的才會一天到晚用帳面數字比來比去。
