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舊馬6換匡問題

如題馬6 2.3能裝17吋 5孔114.3 ET38 7J 中心孔73

本來et值是55跟et38會差很多嗎?對這不了解
2009-11-01 23:06 發佈
文章關鍵字 問題
龍心 wrote:
如題馬6 2.3能裝...(恕刪)


可以喔..7J ET38算還ok啦..不過降避震的話要小心後輪拱..
如馬6不改避震彈簧那ET值做低能到多少?是直上嗎?需放什麼套件嗎?
龍心 wrote:
如馬6不改避震彈簧那...(恕刪)


個人感覺..
不改避震..et值就不要太小(原廠ET55 or 50都可以)
不是不行..是會很難看..像越野車

改避震的話..大概7.5J ET45 不會磨到
再下去的話就要弄輪拱了..

沒改避震的話
7.5J et45 ok
但是車高降低之後
同樣的尺寸
後輪就會中
如果說要完全不中
et值要挑48的
Rotary power
我的馬三裝 18" 7.5J ET48 的圈

車身降到最低, 輪圈正好切齊輪拱

定位時後輪傾角的角度要調整, 不調整的話, 起伏稍大的路面, 輪胎會直接打到輪拱 ....

參考一下囉
我還是有點稿不懂,改個框也要有那麼大的學問才可

是不是比如說原廠et 為55是往內縮的,但如et數字50 48 43.....越來越小是往外的意思嗎?

那7j 跟7.5j差在哪阿!

煩請告知我這不懂的人 謝謝.
龍心 wrote:
我還是有點稿不懂,改...(恕刪)


ET(或OFFSET)數值越小.輪圈越向外偏.J(或JJ)數則是輪圈外唇形式與輪框寬度(英吋).
雙J鋁圈對低扁平輪胎的支撐力較單J鋁圈更佳.
龍心 wrote:
我還是有點稿不懂,改...(恕刪)


et027992 wrote:
沒改避震的話7.5J...(恕刪)


17X7.5的規格, ET值45會剛好切齊輪拱, 視覺上也好看, 不過這部份可能要再降點車身才會更優..


ET45降車身, 不要降到太離譜, 其實是不會磨到的, 因為當車身降低後, 輪胎的角度會略微傾斜, 所以輪子的上半部會往輪拱內略縮, 因此是不會磨到的!!


17X7的話, ET值我個人比較建議42左右..

7與7.5的差別在於鋁圈的寬度, 可搭配的輪胎規格也會略有差異, 不過個人建議安裝215/45R17規格的胎皮算是最經濟實惠的吧! 7或7.5的鋁圈皆可上, 而且也不會造成行車實速與表速的差異過大, 視覺上又能取得最佳的效果, 最重要的是這個規格算是較普遍的規格, 因此您可選擇的品牌、型號都很多, 價格也就相對的會比較低喔..

eggandy wrote:
龍心 wrote:我...(恕刪)


真正要切齊輪拱
是要用7.5J et42的
45還是會縮在裡面
但是如果用到45以內的話
輪拱一定要折過
不然一定會中

至於ET值 比較簡單的分辨方式
數字越小=越往外
數字越大=越往內

而以行車時速跟表速來看
馬六本來的原廠配胎
就已經是小一號的配胎
所以表速本來就偏快
如果要準
215/45/18的表速是最準的
Rotary power
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