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本來很期待大改款的馬3


本來很期待大改款的馬3
尤其是它的istop~~對它大期待所以忍住都不去看其他車~忍
但是...今天在Yahoooo~汽車版看到......
"日規車型配有i-stop停車啟動裝置,在遇到紅燈時會引擎會自動熄火,當起步時只要輕踩油門便可重新啟動引擎,不過這項配備並不會出現在國產車型中,是較為可惜的缺憾。"

My God~~何止是缺憾...為何要偷減這項配備@@"
國產化就沒省油節能配備了...
2009-09-21 19:25 發佈
istop止僅用在DISI的缸內直噴引擎,熄火時準確定位活塞停留點,啟動時只要噴點油,火星塞點火就發動了

DISI與ISTOP如要引進,想必國產馬三2.0會與進口馬六2.0同價位
看完Yahoo汽車的試駕報導
比較驚奇的是這句
"變速箱的配置上,2.0升搭載五速手自排系統,而未來國內所將販售的1.6、2.0、2.5升車型,也將統一採用該具變速箱,並全面配置方向盤換檔撥片。"
如果1.6也採五速自排,台馬真是佛心來的~
車商還是要賺錢地 能省就省 不然賣個高價誰不願意阿
問題是 消費者 會不會買單...

不過都要國產了 不知道 能不能加入選配地項目
畢竟很多人還是想要嘗嘗鮮 很多新科技都只能在雜誌上看到
台灣實車都拿掉了....
Furai wrote:
看完Yahoo汽車的...(恕刪)


1.6跟2.0變速箱好像不太一樣.取自日本新馬3規格表如附件




資料來源:MAZDA JAPAN Website
xomkh wrote:
1.6跟2.0變速箱...(恕刪)


你提供的規格表也沒有1.6L的引擎

這樣是...

跟變速箱也扯不上關係吧...
新馬三立刻讓我聯想到閃電麥坤,好像
http://充氣娃娃.tw
沒有i-stop一點都不意外, 畢竟這玩意在今年出的新馬三只有日本本土有裝備
其他像是美加澳都是沒有的. 就算歐洲國家的新馬三預計會有, 也是要到明年才會裝配
台灣喔, 沒聽過日本馬自達or台馬有那麼佛心會重視這個小市場的啦
比起這東西, 我比較在乎台灣新馬三的上市日期......
如果太晚才出來可是會趕不上政府的三萬補助啊...到時候只好轉去看別家的
台馬還有FLH別再龜了
日本有很多的車廠都會有這種好東西留在日本的觀念
海外輸出版大多會留一手
有的小改款的時候加給你,有的則是改朝換代也看不見....
看看別的車版也會看見類似的狀況,例如 new wish

此車預計11月發表,12月開始交車,能趕上最後一波貨物稅減免的車量應該也不多
實際上市的價錢以及規格目前也都還沒宣佈,內部也沒有所謂的書面資料或是教育訓練
請各位大大再稍等一些時間,有資料的時候,業代肯定會著急的上來說,讓大家知道各種定價~~

在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
要進口車的配備、性能~
卻要求要和國產車的相同價位
等於~不可能
有哪家老闆願意虧本??
如果自己是老闆,應該也是能賺則賺八
『一分錢、一分貨』囉^o^
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