最近我的Tribute 3.0剛過10萬公里左右
車子常常有些抖動現象
就開始燒錢之路
先是原廠說：前輪左右三腳架的承軸，裡頭的橡膠墊片老化，轉彎容易車身抖動，造成危險，必須整組換掉，不含工資，十幾張小朋友燒掉了
去輪胎行換輪胎時，說前輪左右李仔串的橡膠墊片老化，也是必須整支換掉，不用工資，三張小朋友還有找，恩～可以接受
這兩天起步加速、尤其過彎時，車震震得兇，好像壓過蕃薯陵，再回原廠
原廠說：四支引擎腳（引擎支架），裡頭的橡膠墊片也老化了，又必須整組換掉，不含工資，四支腳加起來，又是十幾張小朋友燒掉了
開回來之後，起步加速時，車震還是震得兇，再回原廠，重新檢查
原廠又說：原來四輪傳動傳動軸的承軸部份，橡膠墊片也老化了，又必須整支傳動軸換掉，不含工資，一支又是十幾張小朋友燒掉了
哇咧～靠～右邊走～～～
開了十萬公里，說橡膠墊片這種耗材會老化，這理由我可以接受
可是一個幾十塊成本的橡膠墊片老化，就要消費者必須整組整組零件換掉
兩個月下來就幾十張小朋友不見了
接下來～不知道還有幾個橡膠墊片會老化，還要燒幾十張小朋友
這.....馬自達呀......想要賺消費者的錢......
也不是這種賺法吧......
深深考慮......是不是該換車了.......
不然接下去每個月燒給保養廠的錢.......
當作付新車的分期款.......
至少我還有新車可以開.....還比較HAPPY點......
GGMEN wrote:
原廠迷思，為什不找外面修車廠，技術
幾乎都跟原廠一樣，價錢更是比原廠便宜...(恕刪)
話不能這樣說,可能是你沒吃過虧
我老爸的雪鐵龍在高速公路熄火
沒多久馬上來了幾輛拖吊車問需不需要幫忙拖吊
問多少費用...拖下高速公路就開價1500
國道警察路過也關切了一次要我們快移走,好吧就拖吧...
結果還真的一見交流道就下去...然後放在某車廠門口(嚴重懷疑他們有往來)
那次老爸不知道被敲了1萬還是2萬多...結果還只是弄到可以發動沒修好
有你的~私人保養廠...不懂車的人錢有賺比較多嗎?
現在我換Mazda3,老爹出門遠途也都開我的車
很幸運的沒有碰過高速高路熄火了
但是車放路邊沒電倒是遇過~
打去問幫我保養的原廠技師,他說他帶電池來幫我過電不會收錢
但我離他比較遠,他請另外一廠的人員來幫我處理
正常會收個1.2百的服務費
因為我是熟客他會請其他廠免費幫忙
這種服務就算他給我收個3.4百我都覺得ok吧(畢竟又不是他們害我停路邊停到沒電的)
所以原廠或私人都好,服務方面我認為原廠是絕對不敢怠慢的
價格方面原廠雖然高,但是他們有較好的硬體配備,舒服的休息環境,還有至少我認為比外面好的技術力跟售後保障
如果這些都不是你在乎的重點
也希望你找個熟一點的保養廠,才不會被當凱子!!
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