YELLOW SPEED避震器!缺乏動力和衝動....

chichun928
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樓主

2009-06-09 3:20

小弟想請教有人裝過這兩組避震嗎??

小弟現在車上是cusco~

本來都自己開覺得很Q還不錯~也都不死硬~過彎也不軟腳~較適合跑山路

可是我都跑市區較多~覺得有點偏硬~載人後坐就開始抱怨了...

目前是考慮這兩組~短彈簧是eibach的~KYB我怕載人會觸底~

有大大裝過這兩組的心得嗎??感謝....

2009-06-09 3:20 發佈

文章關鍵字 yellow speed 避震器動力衝動

OCR2肉腳

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2樓

2009-06-10 1:25

chichun928 wrote:
小弟想請教有人裝過這...(恕刪)

個人是使用過倍適登B8+H&R彈簧,感覺很Q不死硬.過彎的支撐性也不錯(極限過彎下一定是不夠)
聽說KYB New SR也不錯,不過個人是比較偏愛歐系產品

et027992

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3樓

2009-06-10 1:48

chichun928 wrote:
小弟想請教有人裝過這...(恕刪)

載人不至於觸底
只是你從cusco往下降級到套裝避震
第一個不適應感就是妳會覺得太軟

還有就是請問開板大是住哪裡
因為路面狀況輪胎尺寸胎壓設定是否有拉桿
都會影響到車身的避震回饋感

Rotary power

yutasan

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4樓

2009-06-10 2:30

chichun928 wrote:
小弟想請教有人裝過這...(恕刪)

避震器不要選太硬的，再換一隻後防傾桿，這樣舒適與操控都有了。

chichun928

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樓主

2009-06-10 3:11

OCR2肉腳 wrote:
個人是使用過倍適登B...(恕刪)

小弟之前比較偏倍適登~

但有車有裝過B12~覺得太硬了裝2~3個月就換下裝TEIN

但TEIN也有車友裝過但過保固過後就漏油了

小弟知道TEIN漏油的機率很小~但好像也不太耐用

而且太貴...買不起

chichun928

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樓主

2009-06-10 3:23

et027992 wrote:
載人不至於觸底只是你...(恕刪)

這位大大應該是MFC上的P大吧!看圖猜的!!

小弟是台南人都在市區跑

我是02年馬6~以改17吋~胎215/45/17

只裝引擎拉桿而已...

cusco給我的感覺真的很Q~如果遇到小凹凸不平的路~表現都不錯

但如果像很凸的水溝蓋~整個人會往上~就人跟車一樣的做動

如果是很長凹凸不平路很差的話~就會覺得不太舒適

應該說路感很直接的傳到人~

chichun928

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樓主

2009-06-10 3:25

yutasan wrote:
避震器不要選太硬的，...(恕刪)

請問有須要裝前後防傾桿嗎??效果會更好嗎??

這種東西~好像裝那些拉桿來的更好!!

yutasan

yutasan
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8樓

2009-06-10 8:12

chichun928 wrote:
請問有須要裝前後防傾...(恕刪)

加粗後防傾桿就夠了，前面只要換裝強化型李子串也會有效果。
改避震器不外乎是想降車身與增加阻尼減少側傾，
而減少側傾最有效就是改防傾桿。
拉桿只是增加車身剛性，增加過彎極限，裝了過彎還是會側傾，只是會傾的比較穩。
所以改裝避震器可以與防傾桿搭配使用來個舒適與操控並存。

louis1185

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9樓

2009-06-10 9:44

我最近才改: 倍適登B8 +H&R 短彈簧 (降35mm) 有分享文

心得: 剛裝的時候 ... 偏硬 +3指高!

跑了兩千公里左右 ... 車子變得更低! 開起來又Q 又穩! 不死硬保有舒適性喔!

家人朋友坐我的車都覺得車子變穩上下晃減少了! ^++^

倍適登+H&R 短彈簧真是絕配!

要低趴一拜 ... 裝降50mm 的 H&R短彈簧!

et027992

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10樓

2009-06-10 17:25

chichun928 wrote:
et027992 w...(恕刪)

是阿我就是最顧人怨的那個哈哈
原則上以原廠配胎來說
你可以考慮藉由更換輪胎來增加舒適度
後座的部份網拍上有人賣後上拉
一隻才幾百塊裝上去之後後面的避震彈跳感就不會那麼大
(因為我之前也覺得後面調硬時會太跳上後上拉之後問題就解決了)
你參考看看吧 ^++^

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