【海外新訊】大改款Mazda CX-5正式亮相，首搭輕油電引擎、國內推估明年見！ (第9頁)

維利

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81樓

2025-07-12 8:20

目前公布的動力是所謂的歐規的!!因為歐洲排放的一些詭異的規定!!所以以馬自達的技術只能降瑪莉來達成~不然馬自達也別想在歐洲賣CX-5了

chiuyp

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82樓

2025-07-12 12:13

https://youtu.be/S0gYmvVUgMg?si=PD8SeBJ0PN8NWVBr

諸葛小花

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83樓

2025-07-12 13:09

chiuyp wrote:
https://youtu.be/S0gYmvVUgMg?si=PD8SeBJ0PN8NWVBr

Less-is-More

這人講得不錯，這次會這樣設定是因為CX-5要迎合大眾口味，所以很多設計都改成大眾希望的樣子，畢竟車廠還是要盈利，希望透過CX-5衝高營收，要堅持理念可能還是要在CX-60~CX-90上找到

2025-07-14 14:11

大洛神

大洛神
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84樓

2025-07-12 14:29

想隨波逐流卻又慢半拍

這類實用型產品還是跟豐田合作開發吧

諸葛小花

諸葛小花
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85樓

2025-07-12 14:31

大洛神 wrote:
想隨波逐流卻又慢半拍

是啊人馬一體都快沒了
之前我還真的覺得實體按鈕算是人馬一體的一環
畢竟可以盲操作不影響行車安全
等著看mazda今年開始要打啥口號吧笑到噴淚

諸葛小花

Less-is-More 老頭很愛買第一批 cx-5 2.2t跟ep xt都第一批[冷笑]

2025-07-14 14:37

Less-is-More

諸葛小花這倒是，哈哈哈哈哈[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-07-14 14:37

kuo9373

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86樓

2025-07-12 17:33

新的CX-5 2.5升+24V輕油電，馬力輸出141匹，原本以為是141KW的誤植，後來看的報導，原來是為了要通過歐盟新的環保排放標準，對引擎輸出做了調校。
看來除了歐洲以外地區應該會有不同規格得引擎，目前在日本的官網所販售的CX-5還是現行款式，看來台灣地區的CX-5規格還是要參考日規規格!

首機

141匹這顆引擎是歐規的，美規和日規都不會沿用。台規基本上會比照日規，就看未來日規版上市時會不會保留2.0L動力? 有的話台規會比照引進。

2025-07-14 11:46

Less-is-More

日規有可能用CX-30的e-SKYACTIV G 2.0 156PS/6,000rpm、199Nm/4,000rpm，或者維持原有的SKYACTIV G 2.0 165ps

2025-07-14 14:18

亞甜莎

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87樓

2025-07-12 21:41

比較好奇其他地區會給什麼樣的引擎
畢竟2.5油電這輸出很明顯是因應法規
如果台灣能搞1.5油電應該會很有趣

chiuyp

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88樓

2025-07-12 22:25

thankseafood

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89樓

2025-07-13 0:33

搭配2.5引擎動力只有141hp，0-100加速還需要10.5秒
這個大改款怎麼感覺越改越弱了？
同樣大改款車型X-Trail，搭配1.5T引擎動力204hp，0-100加速僅需8.68秒
每年稅金還可以省1萬元
說真的假設CX-5真的進這種規格，那乾脆不要大改款了

Alan Liu 0503

引擎是歐規啦 X

2025-07-28 11:51

Propecia

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90樓

2025-07-13 11:39

年輕有為 wrote:
2.5升e-Skyactiv直列四缸自然進氣引擎，結合24V M Hybrid輕油電科技。官方給出的數據為141hp/24.3kgm，並表示該具引擎因扭力提升，相較於舊款的2.0升自然進氣引擎可帶來更即時的輸出反應，以及更柔順的加速回饋。變速箱依然由六速手自排出任，在此配置下的前驅車型可於10.5秒內完成百公里加速。

我沒看錯吧

繳2.5升的稅金
給我141匹馬????

0-100 10.5秒???

難怪會遲到

Zongbus

歐洲稅金大部分國家不是用排氣量算

2025-07-14 9:55

Less-is-More

為了歐洲環保法規降馬力，RAV4跟A5也有一樣狀況，台灣也買不到，0-100 10.5秒還贏很多車款欸，是要遲到什麼？

2025-07-14 14:08