【國內情報】入手門檻不到150萬？Mazda CX-60內部教育訓練資訊曝光！ (第9頁)

marlborobb

marlborobb
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81樓

2023-09-24 22:06

起碼弄個 PHEV還比較有搞頭，入門開價179萬，絕對有市場競爭力…
現在車廠都走向電動車市場，不然就是PHEV，或輕油電，誰還在純油車，要純油車，至少小排量才有一點機會，不然業代只是來交朋友而已

BloodyScythe

PHEV應該會破200以上。

2023-09-25 11:46

marlborobb

破200以上我可能會買NX450… 花200萬買馬自達，有心理障礙

2023-09-29 8:39

c63amg

c63amg
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82樓

2023-09-24 23:25

非常失敗的行銷...........真的大失敗

CX-60既然是屬於後驅的車,怎麼會找一台前驅的tiguan來比呢,根本自我矮化....亂七八糟,台馬是在搞什麼?日本原廠知道嗎?

mazda發展後驅的車種,目前就是要為了高級化,就要有雄心壯志,不要不上不下,扭扭捏捏的,學學audi和volvo好嗎,人家前驅的開價,就接近雙B後驅的價格,一次到頂,才能並駕齊驅,所以CX-60的價格就是要開得夠高,之後基本保養一次要一萬才出得來,才有夠格

標榜後驅,價格如果不能開得夠高喔,那也不用引進了,目前還有CX-5的 2.5T和CX-9的2.5T卡在那,乾脆把CX-5和CX-9的螢幕,儀表和ADAS配備升級就好,還比較實際
後驅CX-60的2.5NA 2WD的車重搞不好都要1700公斤重,還不如買2.5T的CX-5和CX-9

CX-60標榜後驅,也要找一台後驅來比吧,大家才會知道訴求的是後驅,不然價格又跟CX-5和CX-9混在一起,產品會失焦.............
人馬一體,現在有點模糊了,到底是馬?還是驢?還是騾?分不清了...................

BloodyScythe

這是內訓資料，以規格角度看與X3比較，以價格帶看與Tiguan比較，我覺得沒有什麼問題，也扯不上行銷策略失敗。

2023-09-25 11:44

antiver

60 車重是兩噸！~~~

2023-10-16 6:48

pro_yo

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83樓

2023-09-25 9:05

記得初代mazda 6當時國外也都是對標bmw 3在比，
但多年後有誰把這兩台算競爭對手....

cguitar

還有車跟勞斯萊斯比引擎寧靜、跟賓士比關門聲…還有品牌願景是保時捷的😆

2023-09-25 22:23

HeeroYo

9年來馬六大幅度小改兩次, 3系列真實大改兩次..., 光是產品更新頻率就無法競爭了..., 但還是必須弱弱的說一下...130萬的馬六的舒適度跟操控性跟安靜程度還真的不輸兩百萬上下的豪車,動力除外

2023-09-27 9:37

tabaju32

tabaju32
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84樓

2023-09-25 10:08

我自己是3.0以下稅制都還可以接受
像是IS250、 GS250、Q70的2.5高轉NA隨便都兩百多匹

CX-60的2.5升四缸也沒破兩百匹
估計引擎運轉細膩度應該也普普
這台只能賣"內裝質感"了吧
但跟得上同為日系的Lexus、INFINITI嗎

至於設計我是覺得不愛啦
車頭好扁很怪

不如期待CX-60 PHEV吧