orr1233 wrote:
如同某樓說的這就是劣(恕刪)
其實我不會說是劣根性
畢竟有問題就拒買，大概爬完所有的車主文章，大家只能買法拉利和勞斯萊斯了，不然就是不買車
所以還是得從自己需求中選一台適合的...
檸檬車法案才是保障消費者的
CcCManCcC wrote:
其實我不會說是劣根性
畢竟有問題就拒買，大概爬完所有的車主文章，大家只能買法拉利和勞斯萊斯了，不然就是不買車
所以還是得從自己需求中選一台適合的...
車子問題多和車商願意妥善處理是兩回事...
修的好和修不好是兩回事...
買一台問題多但是修的好的車...和買一台問題少但永遠修不好的車...這又是兩回事
一台車幾百幾千個零件要完全沒問題是不可能...
但相信把客訴事件與車輛瑕疵問題處理到消費者滿意的車商仍是有的...
車主在乎的是車廠處理的態度和後續對車主的保障...
放任一萬多台隨時可能會顧路的車在街上跑的車廠心態...還要消費者矇著眼說這車廠很重視車安?
一家車廠好不好...看客訴件數和事件風波平息速度就知道一二...
消費者沒那麼閒...車廠願意處理好不就什麼事都沒了...還有那美國時間在那邊上凱道和告車商...
只能說挑選車商遠比挑選車款來的重要...
拒買在台灣是不可能的...林鳳營事件大家應該都知道...所以你大可鬆一口氣...
對法案其實我是沒有很樂觀...官商勾結的情形在這幾次交手後就略知一二...至少有努力過才是重點...
但車是可以自己選的...前輩們的血淚也在眼前...是好是壞就自己承擔吧...
摩利亞 wrote:
車子問題多和車商願意妥善處理是兩回事...
修的好和修不好是兩回事...
對阿
柴油就是一項..修不好
另一間車體生鏽也不可能換整個車殼對吧
DSG過保後也沒給終生保..自己掏錢
真的很多問題都相似拉...
說車商不好，應該說自己的問題搞不定的車商都不好
所以隔壁才有B的直接把車扛去車廠門口抗議..對吧
摩利亞 wrote:
拒買在台灣是不可能的...林鳳營事件大家應該都知道...所以你大可鬆一口氣...
這點我可不是做車輛相關/行銷相關業務阿，所以賣好賣差我是沒差，我也不需要鬆一口氣是真的。
只是之前被某些人搞到不爽，不太想和那些激進派的站一起
但檸檬車法案是正向的，對大眾真的有利，咱以後還是要買車，這法案是需要的
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