huachioo9 wrote:
我也是mazda5車...(恕刪)
趕快把馬五賣了吧!!
怡利出音響的量並不大,跟你講到的"大多"認知上有些差距,到目前為止前裝部份只有mazda5, i-max而已
前裝的意思是原廠在組裝車輛時就裝上的配備
後裝的部分有出給honda, carmax
它的免持系統包括藍芽免持倒是賣滿多的,國內車廠除了裕隆外都跟怡利拿的
W車的冷氣抖動案例不多,八大算W車友的聚集地但這問題沒多少人反應,
如果因為你家的車讓你對W的冷氣抖動有很大的反感,建議你把車帶去好好檢查
停等紅燈抖動嚴重到要打N檔才行,這不是常態而是個案
與其他車比較,馬五的抖動是不會有比較明顯,大家都差不多,不過壓縮機聲音是大了點,
尤其在車內可以清楚聽到啟動時的"搭"聲.
舞動的心 wrote:
音響大多由怡利生產,馬五的dvd在T牌的西瓜車出現,如果今天馬五有車主反應dvd出現嚴重故障,我想01版上的人一定會把馬自達罵的不成樣,但是有多少煽風點火的人會說T牌的西瓜車也有問題
即使是同一家工廠代工的東西,也有可能因為下單廠商的下單成本高低或驗收標準嚴苛與否,而出現天差地別的品質,所以不能認為M牌和T牌的DVD若是都由怡利生產,就一定會有相同的不良率.
其實說真的,消費者和M牌有沒有仇?和F牌有沒有仇?沒有嘛! 那T牌平常給了對消費者什麼好處? 也沒有嘛!只要廠商好好把品質顧好,即使有人要抺黑它,也是不可能達到目的的.君不見以米漿牌的知名度和等級,最近也因為總代理忽視消費者的權益而被K得滿頭包嗎?所以消費者並不是針對特定廠牌的車子有著雙重標準,而是以車子所帶給他們的感受做出評斷.
車子是很多人一輩子買的第二貴的東西,難道連希望買回來的車能順順開,沒有重大瑕疵,有基本的安全性這樣的心願都算過份嗎?
很多事是要看比例的,一樣是國產車,當買F牌或M牌時,買到沒有問題的車變成是運氣好時,這樣的車商還值得為他們說好話嗎?今天某些廠牌的成功,不是來自於產品百分之百沒問題,而是有問題的比例真的比它牌少,這個不必抬槓,問問周遭有車的人就知道了.
很多車的操控性明顯優於路隊長牌,但大多數的善良同胞們,要的只是一部省油,好保養,問題少的上班車,買菜車,出遊車而己!這些基本要求做不到,不要怪消費者不懂車,不識貨,因為對"大多數"的人而言,車子應該是帶來歡樂的,而不是買來受氣的!
dino1234 wrote:
即使是同一家工廠代工...(恕刪)
回歸到車子的本質上面
操控.性能.安全.舒適.科技是來看的話
馬五可能舒適上需要加強,但是抖動問題,有哪輛國產車不會抖,樓上有人說W車跟C車不會抖,為何我家的W車抖的那麼嚴重,所以每個人對每部車著重的本質都不一樣,T牌車賣的好,那是它的定位剛好符合大眾市場
畢竟我家也有WISH 和 VIOS ,我講這兩台的車子的缺點,誰會信??不過優點是,真的妥善率比較好,但說省油真的沒有比較省油.可能老一輩的人相傳結果, 畢竟現在新出的每台車,幾乎都差不多,雖然標榜平均油耗多少,但通常不會省到哪裡去
MAZDA真的欠缺妥善率,但這也是福特產物下的結果,或許在過幾年Ford在沒什麼起色,開始賣股票了,馬自達~自由了!!
dino1234 wrote:
即使是同一家工廠代工的東西,也有可能因為下單廠商的下單成本高低或驗收標準嚴苛與否,而出現天差地別的品質,所以不能認為M牌和T牌的DVD若是都由怡利生產,就一定會有相同的不良率.
台灣的廠商不可能有那種量大到供應商特別為你開一條生產線，大家幾乎都是以外銷為主內銷為輔，簡單來說供應商都是用混線的方式生產，大家都是一樣的生產線，另外廠商的品保系統只要符合TS-16949跟5S的要求，車廠只會去做有問題要求品質提昇的動作，並不會去說你賣我便宜一點，做爛一點沒關係這種事情，供應商也不是傻瓜，零件故障人家也是要負責保固的，不可能去賺這種小錢卻賠上商譽跟生意
除非是特殊零件，大家會有不同的安全係數，像是鋁圈在x光檢驗時，品質本身分為六個等級，第六等級是最高等級，美國車都是第四等級，算是車廠裡面的異數，因為品質要求特別高，豐田等等日系車都是使用第三等級，簡單來說美系車的鋁圈品質，會比日系車要來的更好上一層，不過以鋁圈廠商的說法來說，第二級以上就算是夠用了，像是某亞洲國家的車就是用第二級，不要問我是哪家，我只想說那家的車子都長得很詭異，剩下的我就不多說了。
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