【國內新訊】台灣馬自達公佈柴油引擎調查報告，10月底起展開引擎控制程式更新。 (第9頁)

Nuke worker

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81樓

2018-09-07 21:09

三義爬陂道的坡度達 4.8% -4.9% , 林口爬坡道的最後二公里, 更達 5.2%

阿曼尼Jeans

阿曼尼Jeans
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82樓

2018-09-07 21:30

tkalien wrote:
有位車評出來說話了...(恕刪)

他被🐎廠摸摸頭了，又改聲明了！！
回覆】Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀之官方後續

https://youtu.be/ltzZj9YSRJs

稍早發了一篇【Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀】，大概一個多小時，
Mazda官方就給我來消息了！

以下是重點：
１．原因是真的。
２．更新的是「變速箱邏輯」（變速箱程式）。
３．更新完畢之後就好了。
４．「期限」的說法，是希望車主快快回來，不是別的意思。
５．有誠意解決問題，所以忙了一年多。
６．動力不流失、油耗不增加！

dsrex

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83樓

2018-09-07 22:00

明明有問題不招回換新引擎
難道消費者就只能被摸頭
公平交易委員在做甚麼
交通部在做甚麼
台灣人硬起來~

4399218

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84樓

2018-09-07 22:05

瓊斯 wrote:
去年開始，部分搭載S...(恕刪)

汽缸套外一定要加強化肋條才有用(換引擎才有用)

勁揚丫德哥

JerryCool8

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85樓

2018-09-07 22:25

丟人現眼…
從三代馬開始賣得好就一直小改，
當買同車價的舊車主盤子啊…
後勤維修保養又貴又沒價值，
連個車機舊車主也不能選配，
現在柴油引擎有問題，
把它當iphone搞降速免得沖引擎，
14年上了一次賊船，
這輩子打死也不敢碰海鷗牌了。

tkalien

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86樓

2018-09-07 22:52

阿曼尼Jeans wrote:
他被&#128014...(恕刪)

車廠口頭說的你信？反正我是不信，除非他白紙黑字出來畫押，順便保證扭力及馬力不會變小，當然也是要公佈數據且第三方認證，不然這年頭嘴巴說說大家都會，還會教你講幹話勒

asdtw

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87樓

2018-09-07 23:01

是因為柴油引擎壓力大才會發生這種事情嗎？下一代x引擎也是高壓壓燃引擎，也會有問題嗎？

alexendra

alexendra
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88樓

2018-09-07 23:47

坡度5%...台灣多數無障礙坡道都比這陡吧...

Ustanak

Ustanak
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89樓

2018-09-08 3:10

我不敢說噴水的最根本原因

我只能說這顆變速箱調校真的是狀況百出

還藍天...我去異音頓挫樣樣來不有事才有鬼

Aberfeldy

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90樓

2018-09-08 3:50

4399218 wrote:
汽缸套外一定要加強...(恕刪)

難得遇到高手，看過缸體就知道問題在哪