有必要為了品牌妥善率放棄自己與家人的安全嗎? (第9頁)

chengoan

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81樓

2018-01-03 18:21

妥善率本身其實就是一種最重要的安全配備。開在高速公路上，以時速120公里奔馳，不知何時會突然亮燈出包的感覺真是刺激...

屎尿很多

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82樓

2018-01-03 18:21

ek4lovebj6 wrote:
台灣國產車商好像很少再公布車身結構圖....
又不公開撞擊測試
真的有必要省一點錢讓自己與家人深陷不安全的車艙中

國慘有公布的還是有啦，不見得每個品牌都是鋁罐
附圖是今年車展拍的

就是愛廢話

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83樓

2018-01-03 18:31

簡單說
國產進口價差越來越少

如國產再不突破，早晚被吃掉

Han-Tung Li

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84樓

2018-01-03 18:29

toocck wrote:

你的問題.在每次...(恕刪)

很諷刺的是前兩年發生瑕疵的高田氣囊最大買主就是妥善率最高那個集團。

wwwdevily

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85樓

2018-01-03 18:51

Han-Tung Li wrote:
當年出社會只賺3萬出頭啊，就像你怎麼會買CRV而不是買XC90? 你也要錢不要命?

有錢我也想買法拉利......問這種廢話.......

toocck

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86樓

2018-01-03 18:52

Han-Tung Li wrote:
很諷刺的是前兩年發...(恕刪)

你對某品牌不爽.卻不能改變他們不是致死高的車子.我只買車時找報告.某安全休旅第一那次.該牌倒了被併.並且休旅設計方向就變了.另一次是看到通病.輕型+跑車是危險.你知道有報告是安全氣囊很危險嗎？怎麼安全使用車子你知道嗎?排檔的安全設計會造成危險.我覺得設計這些的人都是天才.而我們都自己不知如何使用.光一個重心就能害車致死第一.什麼安全配備都沒用的.別被廣告騙了.除非大家都白痴.不然人家銷售量起來一定有原因的