B.K風見 wrote:
各位車友 大家好 MAZDA2...(恕刪)
上一次說老婆開MAZDA暴衝的，最後很明顯示人為，也沒有出來道歉，
但車商的聲譽可能因此受影響，建議沒有直接證據前，先用疑似的字眼較好。
不過這邊可以客觀分析一下：
1.發文者非駕駛本人，對於案發事故有無可能有所保留？(駕駛或是發文者)
2.如單純暴衝(油門系統出問題)，煞車理應可作用，但影片看不出有煞車力道。
3.同理，如是煞車失靈，那也不應該加速暴衝才對。
4.所以煞車失靈與暴衝是兩件事情，煞車失靈與暴衝同時發生，個人覺得機率很低。
5.如果以機械故障來推論，樓上某位所說的「撞道前車後，車輛故障」最有可能。
6.如果人為的話，推測最有可能是腳踏墊卡住煞車後方，並卡在油門前方，
以致於踩煞車時踩不下去(後方被踏墊卡住)，同時遮住油門的踏墊被下壓力影響而加速。
7.建議事主盡量收集關鍵證據，如明顯紀錄車子事故中煞車燈亮起之圖片影片。
8.承第5點，假設是車禍後車輛設備失常，造成煞車失靈又暴衝，想請問這樣算誰的問題呢？
(第8點想討論一下...)
為什麼現在大家遇到這種問題時
都喜歡訴諸網路或是媒體
期待用"群眾的力量"來改變情況?
真的認為馬自達車子有問題
影響到你的身家性命安全
直接找律師
把車子拖到第三公正方檢查
然後提告設計不良\過失傷害\醫療賠償\財損賠償\精神賠償\
這樣不是更直接嗎?
還是認為已經危害到自身生命安全的事情
而且也認定是車子的故障造成的
卻依然認為不夠嚴重到請律師走法律途徑?
網路上的討論能帶來什麼呢?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
其實我可以提供另一個方向讓版主參考
如果想法出入也別介意
當參考就好
駕駛座下面如果有放\高跟鞋\排檔鎖\礦泉水\這類的物品
假設第一次衝撞休旅車時是因為睡著~~~~假設
那因為撞擊把駕駛座下面的物品直接甩到煞車和油門方向是很有可能的
而當衝撞之後
物品卡停在油門和煞車上面
你用力踩煞車(但是煞車已被卡住無法真的踩到足夠作動深度)
(就算有亮燈也不表示煞車有做動哦~~只表示煞車有被碰到而已)
同時也用力壓了油門(依物品形狀可能性增減)
這時候發現煞不住
9成以上的人只會更用力踩
而油門就踩的更用力(變速箱降檔拉轉~~急加速)
是否有這可能?
如果事實不是如此
就當我廢話吧
走法律途徑才是正確的解決之道!!!!
~~~~~~~~~~~~~~~~
不用擔心錢的問題
一般這種消費糾紛
法官通常都是偏消費者的
所以只要確定勝算很大
律師費也可以由賠償金裡面出
說句更直接的
如果真的能證實是因為車子故障造成暴衝的話
提告說不定可以要車廠賠個幾百萬
一棟房子有了
律師找好一點的~~~~~~~~~~~~~~~~~
B.K風見 wrote:
各位車友 大家好 M...(恕刪)
剎車板 抖動 跟 爆衝的後果 太難連結在一起
你要去找找 這台車電腦系統是否有互相連結在一起
電腦誤判 才有可能 導致 煞車失靈造成爆衝
這你可能要請教版上高手們了
另外
那三聲 摳摳摳 真的太剛好
有孔蓋經過 太難判斷了 是車子異常聲音 還是輪胎壓過導致聲音
還有第一次撞擊真的太像跟車撞到
不像暴衝 因為幾乎沒感覺聽到加速聲音
而車子影像也不像加速的反而像減速的感覺
（與其說車子爆衝還不如你說煞車失靈）
我是用耳機 一秒一秒暫停去聽 （也許我聽的不正確）
可能你可以試著用慢速播放 可以更清楚
之後的爆衝就 如同影像 跟聲音 有異音 這邊部分比較有利你
但是 因為車子外觀有損傷
你要證明非車殼或零件 刮地板的聲音
應該你有拍很多照片
看看當下你是否有零件拖地的
沒有拖地 那異音就可疑得多
這樣才對你比較有利
你後面的監視器太糊了
車燈殼 反射的紅色的煞車燈顏色
真的是也太剛好 你車子也紅色
要證明是煞車燈還是車顏色的反射太難
總之 去找找當下那邊的監視器吧
因為有疑點 先排除大家疑惑的疑點 才能幫到你自己
我沒攻擊你意思 沒人希望發生這種事
只是提出 我想到的點
我想車商一定更常遇到相關的客述情事
他們要提的疑點 一定更多
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