即使只有0-120也可以,
台灣國道時常塞車制煞停,
到時如果習慣MRCC放鬆時國道突然塞車降至時速30KM下,
這時變成都會剎車系統"急煞",駕駛者反而會變成提心吊膽看著路況是否有塞車,
那這樣不是跟MRCC這系統原先用意背道而行??!
在營業所內,再次感受到台灣經濟實力
一個下午約2小時的時間,進來的五組都"簽"了
業代告知,汽油旗艦版已經要排到10月了,柴油旗艦較少人訂,約6~7月即可交!
且MRCC,確定交車只給半套,不會改了!
要等1~2年後的小改款,或許才有機會了
也問了一下台馬改款的roadmap,明確的說沒有"既定時程",都是看市場導向
例如...某款賣不好,或是同時間競爭對手出了很有競爭力的產品,台馬便會透過改款(加配備)的方式
所以.......要全套
真的得忍住再等等了
還是真心建議台馬,既然是接單向日方下訂生產,請多考慮將配備以option方式供車主選擇
把車款訂死了,同時也把許多彈性買方的需求也抹煞了
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