從經濟學的角度來看想回原廠便宜修車是不可能的他們的固定成本那麼高一定要我們這些"忠實的"消費者幫忙攤提我之前在馬自達原廠保養十幾年了維修消費累積了幾十萬並非我不懂車只是我認為要讓原廠生存下來消費者在還能支持的"合理"範圍內就要幫忙分擔試想若馬自達原廠在台灣收起來了哪一天你的車引擎燈亮了但卻沒有原廠技師與原廠診斷電腦幫你做分析連哪一條線有問題被咬了都不知道那就真的麻煩了PS:光開回去原廠分析引擎線路哪裡出錯我認為就值 2000 元了
bearinside wrote:外廠的方式與價格確實不錯,但是老鼠真的只咬一條線嗎?...(恕刪) 這也是我想的,外廠有辦法把每條線都檢查的到嗎?我看誰都沒辦法吧,那完整的解決方法就是換整組,但要便宜解決就是外廠花200塊,風險自負
mobil123 wrote:版大沒有抱怨不合理...(恕刪) 感謝您中肯回覆。確實我頂樓發文原意只是直述客觀事實,應該沒有涉及「好不好、合不合理」等其它價值判斷陳述。想說把一些維修經驗分享出來,可以讓車友參考,僅此而已。我沒有覺得原廠技師說要更換線組這個部分不妥,但外廠師傅能即時以便宜多多的方法讓車輛馬上恢復正常行駛,則更令我讚賞。但,原廠技師明明自己說應該不是火星塞的問題,卻又要求把所有的火星賽一併換掉的作法,我明顯覺得前後矛盾、或者甚至有蓄意敲竹槓之嫌。這點我深引以為不滿。