joy2311 wrote:
M7 二到三年的旗艦版二手車價，都在65~75W左右，這持有成本實在超值到令人卻步(恕刪)
這是現實呀
當初我那部M7是100w那級,三年後車商的收購價是50多一點點
而且還不是每一間車商都願意收
車商為什麼不願意收,收購價又這麼低?
想一想就知道原因了....
117萬買M7,倒不如就往進口車去找更合適的車
一家三人不需要開到M7這麼大台
5+2人座就足以應付,況且M7底盤高
長輩要上下車勢必吃力,車身高也沒房車穩
建議還是找轎式MPV
馬五確實在動力部份比較弱
因為台灣MAZDA目前沒改款計畫
原廠就打算這樣繼續多賣兩年
說實在馬五很多配備和設計都有些過時
動力不足,油耗不佳都是無法解決的事實
馬五第二排座椅並不舒服,這點可以自己去坐坐體驗一下
117萬的預算可以考慮進口車的TOURAN
有123.8萬的柴油款和112.8萬的汽油款
都有七顆安全氣囊和歐盟安全撞擊測試五顆星的高評價
後座出風口都是標準配備
不過礙於價差的關係,基本上不少配備都在柴油款才是標配
配備的差異可以上網看一下
但車室內的空間是一樣的
第三排如不使用可以完全打平.放入兩張輪椅應該不成問題
第二排是三張獨立座椅
舒適性比起馬五是好上很多
tenyalove wrote:
說實在馬五很多配備和設計都有些過時
配備有就是有沒有就是沒有
那有什麼過不過時的？
馬5的電動門、DSC、六氣囊、HID、定速、藍牙影音、導航、倒車顯影、恆溫空調、感應大燈、感應雨刷
不知道那一項屬於過時的配備
反觀TOURAN的配備才叫陽春
尤其是 112.8萬那款簡直是貨車等級
之前大家就有討論過了
還有VW的DSG也是要考慮的點
沒事開爽爽沒錯
但要賭人品
台北新車大展第一天特別去看TOURAN，照片很多有興趣點進來看，南港展覽館值得一去
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