閣下的邏輯真的很可笑。TOYOTA如何有什麼重要性?買不買得到中國車有什麼重要性?國產車的品質如何有什麼重要性?荒謬的邏輯掩飾不了泰國製造與日本製造可能的品質差異,閣下講的才是通篇廢話。dennis271086 wrote:在講廢話嗎?台灣製Toyota...(恕刪)
dennis271086 wrote:在講廢話嗎?台灣製Toyota...(恕刪) 台製會比泰國製差的根據在哪?泰國人比台灣人還會裝安全氣囊的根據又在哪?by the way,基本上,台製汽車的鋼板多由中鋼提供,泰國製的鋼板哪間提供??Euro NCAP 4星 是用日本製還是泰國製的sample ?羊毛出在羊身上的道理,閣下又知道幾分?
Chun Ju wrote:閣下的邏輯真的很可...(恕刪) 問題不是出在組裝,而是材料抗拉強度不足(中國自產鋼)看一下之前中國Kuga斷軸事件就知道了,中國制羊角比美制品粗&重理論上剛性跟粗細正相關,與鑄件強度跟截面積正相關(粗跟重都可看作強度較好)但是一上拉伸試驗機,中國制的剛性只有美製品46%,強度則只有70%所以為什麼中國生產的雙B車沒辦法外銷,C-NCAP規範也比E-NCAP低我想不用講這麼白吧反觀泰國,目前是很多日車廠的海外生產基地生產的車輛可以直接引用E-NCAP數據撞擊安全性方面倒是不用太擔心
ariete wrote:問題不是出在組裝,...(恕刪)反觀泰國,目前是很多日車廠的海外生產基地生產的車輛可以直接引用E-NCAP數據撞擊安全性方面倒是不用太擔心 還是要以官方公佈的為主,送撞擊測試的樣本如果是日本製,那麼泰國製的安全性打個八折也不為過。這年頭消費者少擔心一點,那就是地溝油多吃一點。什麼種消費者養出什麼種製造商。
根據台灣Mazda官方回覆送測Euro NCAP車型的Mazda2確定不是日本製造不過因為台灣是左駕,比較特殊的關係加上Mazda在泰國廠是這幾年剛設廠的所以有一定合理程度能相信EURO NCAP 4顆星的Mazda 2為泰國產gt3a01 wrote:台製會比泰國製差的根...(恕刪)
剛剛賞完展示車之後價格詢問好像是65 70 75 泰國制....因為有填問卷說你會在意泰國製嗎基本色 白 黑 灰 紅 其他色必須看票選結果決定4個安全氣囊+2個氣簾確定沒有定速系統現場看到那紅色真的是不錯看勒後車箱椅子可以躺平可是第二排座椅的中間沒有枕頭,坐起來不是很舒服,和FIT3很像以上參考下面因為沒照相機,簡單拍一下,要趕時間
今天台中文心所剛看完車價格會變動嗎?配備會變動嗎?所長也一問三不知有可能他真的不知,或是公司規定不能透露之類的,也無從得知...填完問卷的精美小禮物是一盒台北Sparkling馬卡龍,一盒四顆,分別印有Kodo、Mazda2的字樣後座椅背太挺...角度沒辦法再做頃角調整長途乘坐應該不舒服...中間沒有中央扶手有第三人後靠枕後車廂沒什麼好說的,小車的後車廂容量就是小無HUD無換檔撥片無定速內裝質感,個人認為,價格在70萬內,1600CC以下的車Mazda 2頂規的內裝算是全贏了煞車看起來是後碟,全車輪胎配Dunlop EC300+ 185/60/16目前確定會引進色系,黑、白、銀、紅其他色系應該等活動票選完,9月發表才會知道九月發表時,降價吧Mazda 2!!!!!順便把HUD跟換檔撥片、定速還來阿!!!!!!!
ariete wrote:理論上剛性跟粗細正相關...(恕刪) 剛性未必與粗細相關,主要是看他材料的安全系數怎麼設計,再來就看是廠商有良無良了泰國生產也沒什麼問題,只要品管有和日本一樣嚴格,我相信一定也是很有水準的