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CX-5 的前擋玻璃容易裂?

我的柴油2.2 AWD也是在高速下石頭輕彈一下就凹洞
對這個前檔品質真的有很大的疑問
如果原廠還是堅持都是外力造成,原始設計沒問題的話
請原廠提出相關數據證明設計無誤自清,而不該任由消費者在此謾罵及猜疑

相關數據:例如前擋玻璃材質,強度或結晶證明。
或者是公正檢驗單位實驗室針對CX-5及它廠車種的玻璃,
以相同條件的方式下所進行的相關測試
已經設定好換車標的CX-5 2.2新柴 AWD,
主被動安全配備雖不滿意,但比起其他家
還算是有誠意一些吧!

不過前檔玻璃材質瑕疵(網上有網友統計
81部應該不是個案)還是有疑慮!

開了將近三十年的車(國產subaru、三菱及toyota)
就我個人沒碰過這種狀況,就看台馬後續如何因
應,反正家裡那部toyota老車還挺的住,不急!
janethen123 wrote:
這狀況好像蠻常聽到的...(恕刪)

yes, 牽車8個月,小石頭彈到就裂了。
前一台車開十二年,小石頭彈無數次,沒裂。
再看看Cx5車友社的災情,我只能說這玻璃是瑕疵,牽車自求多福。
justin47 wrote:
yes, 牽車8個月...(恕刪)

最無奈的是,玻璃瑕疵,原廠很好推託,它們一律推拖是玻璃被小石頭打到才裂,基本上不可能理賠,原廠一片要20000請自己買單,還要損失隔熱紙一張。
保乙式險出險的車主也有,只是隔年保費折扣變少,其實也損失頗大。
給個小結論,這玻璃瑕疵,不是機械或儀器可以很快斷定召回,一般原廠都直接推給小石頭,所以自己買單,一片20000自己吞下去是肯定的。
還有,隔熱紙別貼太好。
justin47 wrote:
最無奈的是,玻璃瑕疵...(恕刪)

其實要馬廠提供玻璃相關測試數據是不可能啦。
其實這邊業代很多,好業代也不少,最簡單就是拿馬5來比就好。馬5每年賣到數量至少是CX5的3倍吧,但我肯定前擋破裂要更換的數量,CX5是馬5的至少3倍吧。這樣大家有更有感覺一點嗎?苦笑

linsunyu wrote:
15公分的大裂紋嗎...(恕刪)


77樓的就是類似的照片囉

主要擊中點不大 也沒啥明顯的洞或蜘蛛網破損痕跡 但是就裂一大條
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
真的也太不堪一擊了!一百多萬的車前擋的品質竟然這麼爛,再加上原廠的神回應----子虛烏有---悲

就像這樣被噴到就留下一個小洞,總共五個地方
前檔要原廠吞下去 比較有可能大概就是看有沒有人是從事相關行業的

去拿一些 CX5 跟其他車輛 因破損換下來的前檔

拿來像流言終結者一樣 一起做測試
(例如找了國內幾台車的前檔廢品 去用空氣槍用固定距離角度 直接射擊之類)

我想是不是有問題 答案就會很明顯了

實驗做了 被害者也有了 原廠不吞也難

全面招回吞不下去 好歹改良 讓原車主 "萬一" 中獎 可以換一個改良後的 不要整天提心吊膽

花錢不是問題 最怕是 花不停
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

Ailio wrote:
前檔要原廠吞下去 比...(恕刪)



比照DSG一樣,由交通部交由專業機構財團法人VSCC車輛安全審驗中心處理或許Mazda才能讓消費者安心吧!


7速DSG雙離合器自手排變速箱疑似在設計上有安全性之問題,因此交通部於2013年1月份,依汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法第8條規定,委由專業機構財團法人VSCC車輛安全審驗中心進行專案調查作業。

左線預備,右線預備,全線預備,請用圖火力增援一下
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