如果奧迪A4 Avant 25 TFSI Urban 172萬優惠推出, 很好奇MAZDA 6 Wagon 如何接招訂價? (第9頁)

阿阿多

阿阿多
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81樓

2015-04-15 17:54

這就是gtr之父說的日本困境要利用
台灣進行中階車不然德系車中階車有
東歐保駕護航

新灣區

新灣區
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82樓

2015-04-16 0:37

亞洲情歌王子 wrote:
看你的文字就知道你...(恕刪)

哈

我在A4 B6 1.8t時代，就開過這款mu CVT變速箱啦

開了10萬公里有了，

引擎晶片也remap了

mu CVT本來就沒什麼性能，還會封印動力，改晶片成效大半被CVT吃掉，效果不如想像。

亂改，mu變速箱還很容易掛掉

所以
我覺得25TFSl那個鳥鳥的120匹馬力，就算改晶片，配個沒性能的mu CVT變速箱，也不是新一代2.2雙渦輪175匹柴馬6的對手

不然您開Audi 的mu變速箱有多久？
您知道mu變速箱出自誰之手？
說來聽聽？

pokypoky

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83樓

2015-04-16 10:45

亞洲情歌王子 wrote:
看你的文字就知道你...(恕刪)

沒錯,有開過就知道
我有開過A4 Avant 25 TFSI Urban這台車,實際上開起來根本不像是120P的車子,比一些國產170P的還要猛很多
馬6我只開過上一代2.5,兩台車開起來其實不會差太多(我都是短暫的試車而已,都有用力的操駕)

亞洲情歌王子

亞洲情歌王子
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84樓

2015-04-16 22:25

開B6 1.8T變速箱
竟敢在這大放厥詞
真是有夠囂張
我本身就是120P的車主後來解封印到2XXP
改晶片前後，動力的改變，我的感受最是深刻
尤其是時速130之後的再加速力道
要是都沒什麼車的情況下，幾秒鐘就直衝200了
爽度破表
話說同樣都是MU，你該不會弱到認為B6跟B8.5變速箱是完全一樣的吧?
如果是完全一樣的
妥善率就不會差這麼多了
你知道哪裡不同嗎?說來聽聽...

新灣區 wrote:
哈我在A4 B6 1...(恕刪)

台南阿賢

台南阿賢
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85樓

2015-04-17 10:46

現在不是原廠未改的對決嗎?

怎麼又變成有改晶片!

而且已Audi的妥善率

除非晶片是原廠有保固的~不然改了心臟要很大

何況馬六也可以改~馬力也破兩百~~扭力更是破五十

而且馬六現在原廠未改的實力

在130後也是幾秒可以到200呀!又不難

這顆材油的特性跟一般材油不太一樣

應該是大小渦輪的配合問題

起步不會很暴衝(Mondeo跟BMW的材油起步都很有感覺)

但中速在加速的力道卻很強~100~200很寫意

再上去才有那種材油尾速拉不太上去的感覺

新灣區

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86樓

2015-04-17 12:13

樓上那位什麼王子的

言論是一直要比改車?

AUDI 引擎一改晶片 => 台奧抓很兕, 馬上沒保固.

AUDI 的變速箱妥善率一向是出名的弱. 全世界都知道. 改車冒的風險大很多.

原廠對原廠 : 4個圈牌子醃肉版的 120p 根本不是對手.

改裝對改裝 : 柴馬6 的2.2L 可是使用雙渦輪引擎, 體質優, 照樣能改.

不比品牌的話 25 TFSI 性能完敗.

亞洲情歌王子

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87樓

2015-04-17 16:33

是你前面說MU變速箱改了無感
我以車主的身份跟你說，改前改後非常有感，尤其是中後段
別的車我不敢講，解封印讓引擎恢復成正常的狀態
對這台120P的A4才是好事
你有兩個肺，刻意封住其中一個肺，另一個肺反而更容易出問題

至於保固，改後只有引擎、變速箱不保固，其它還是有保固
所以最好新車開個幾千公里回廠檢查過沒問題再改
寫入時把扭力拉高到扭力上限值的85成附近，根本不用擔心操壞變速箱
引擎、變速箱若有問題早就會有問題，不會等你改完後才出現問題
改晶片坦蕩蕩，直接告知，無需刻意隱瞞

現在這顆變速箱妥善率超高(你應該從來不知道這點)
別拿B6時代的觀念套到現在
人要往前看、別活在過去..

至於速度，你說你快我說我快，筆戰無益，實際出來尬就知道
從屏東大鵬灣那邊上國3，開到台南就好，看誰先到

新灣區 wrote:
樓上那位什麼王子的...(恕刪)

taihoo

taihoo
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88樓

2015-04-17 17:36

亞洲情歌王子 wrote:
你這篇比較文一看就知道是門外漢寫的
你講的安全、操控、空間、性能、外觀、面子
audi全部完勝馬6
audi的120P也是完勝馬6的175P
開過才會瞭解
若花個3萬多解除120P封印之後
馬6根本連看到audi的車尾燈都有困難
因為你沒開過所以你不瞭解
另外底盤底盤底盤
馬6大輸阿

話說audi為什麼會跟馬6比阿？？
真是委屈audi了