vinhlong1961 wrote:
今天不少網路黑手群起串聯即日起自備煞車油工資800元...(恕刪)
我覺得這是很無聊的舉動，而且修車廠一堆，高手技師也一堆，不差那幾個吧。
今天發燒生病去名醫診所花了800元掛號費，醫師草草診斷，接著說感冒，吃藥就好了，按燈號說下一位，這樣不會有人抱怨？
樓主發文主要目的不是抱怨工資高，而是抱怨工不夠細、處理粗糙。
鄭大宇 wrote:
修車這行,低度的專業門檻,投資些固定設備,我不知道閣下是做什麼高科技的行業
為什麼要把技術人員說的如此低下 一個專業技術的養成是需要數十年的 所需要的機具電腦每每需更新
制造廠每更動一項設計或升級一項,會使的服務廠的人員技術都要跟著升級 從以前車上的整把電線到現在
的區域網路線 由化油器到現在的缸內直噴引擎,光一個噴油嘴在燃燒室所需承受的高壓與高溫之後再把汽
油灌入汽缸內 噴油要霧化的好 關油要俐落 這就要在實驗室不斷的測試 這些 你所謂低門檻的技術人員都
要懂 不然無法得知引擎的問題所在,汽車工業是火車頭工業 汽車是機電整合的極致表現 當我們在享受汽
車工業大國所生產的高性能車款的同時,我們有沒有想過 為什麼我們不能?因為觀念 不要忘記恩左 法拉
利當車手前也是一個小黑手 源於對汽車的熱愛 奠定法拉利不朽的傳奇
當然每個行業都有害蟲也有垃圾,但是 不代表全部
我尊重每個行業 那怕是一個工讀生,專業是一種執著一種態度,什麼行業都一樣...(恕刪)
修車的技術人員當然專業
但是很多都不注重細節,造就了很多車主心裡的不舒服,但又不敢說
這就是他們不夠愛惜自己的羽毛
您提到的=>一個專業技術的養成是需要數十年的,不知道是否也包含修車這個行業?
小弟不才,聽說一般修車師父大概學成只要三年六個月,不知道又有多少個修車行的技術人員是有"數十年"的?
另外=>一個噴油嘴在燃燒室所需承受的高壓與高溫之後再把汽油灌入汽缸內 噴油要霧化的好 關油要俐落這就要在實驗室不斷的測試
這個看來是製造廠的事,不關修車人員的事吧?他們假設噴油嘴壞掉,也只需要正確的更換就好,其他的高溫高壓看來都不關修車人員的事吧?
其實整個服務過程是直指=>工很粗,沒有800元的價值
樓主想表達的是這個,我想樓主應該也不會再去這家店了吧
boyqooq wrote:
幹嘛稱人家為修車小弟...那你自己不就比價小弟
我給你800~你幫我換....看你自己認為值不值
每家收費本來就不一樣~你要便宜請自行另外找~沒有什麼所謂的應該多少......(恕刪)
那位修車雇員，拆了我的引擎空氣濾心，
拿過來問我要不要換，
我問說多少錢，
他回說兩三百元吧，
我說:這麼便宜是原廠的嗎?
他說:對啊!
我說:這麼便宜你確定?
他竟然回:我阿他又不是老闆，他怎麼會知道多少錢?
那剛說的兩三百元是呼攏我的嗎...
結果最後收費是445元
換煞車油的時候
他問我說:油壺有點髒的要不要清一下
我問:我有點趕時間那清理要多久?
他又回我說:趕時間喔，你不清也好，是老闆要求他問的...
這種狀況難道你要叫我稱他修車師傅，
我想這樣應該會對不起那些真正的師傅!!
更何況我根本就沒任何抵貶的意思，
就只是一般的用法
我真不曉的一般聽令於修車師傅，
去進行動作的修車雇員是要如何的稱呼，
但我可以更改我的貼文，
把他改成修車場的雇員，
不過也請你收回那針對我的言詞，謝謝。
boyqooq wrote:
就跟醫生一樣~有再唸書的~有再醫院見習的 也有主治的....那你不就叫實習生為...見習小弟
哀~原PO文就貶低了人家的身分~我相信到了現場態度也不會好很多...事後才要更改修文~那殺了人道了歉也可以放行嗎.....瞎了真的冷笑
那不錯阿~人家老闆800元還有包含清理油壺呢~是你不要的囧
我當下僅詢問需時多久，
那位「雇員」實際的回答是「你不清我還省得麻煩，是老闆叫我問的」
那種態度我不敢寄望他好好洗油壺。
至於我網路簡單幾句話竟可被腦補成這樣，
尤其在現在這種時局，還能輕易說出「那殺了人道了歉也可以放行嗎..」
實在讓人感到不可思議，似乎完全看不出同理心，難怪社會這麼混亂，
謝謝您的指教，我將不再回應。
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