New 馬六與New Accord 9代該怎麼選? (第9頁)

bambochen
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81樓

2014-01-25 20:42

其實有一個問題一直存在我心中
撇開馬力扭力數據來看,
0~100KM/hr加速Mazda 6 2.2D 跟Accord 9在伯仲之間 (Accord 9稍稍快了一點)
0~200KM/hr加速Accord 9則是樂勝

但為何一堆網友說Mazda 6 2.2D有動力上的優勢?

完全無法理解!!

antiver

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82樓

2014-01-25 21:15

拉高速高轉是汽油強項，但卻不是大多數的實用區塊，可能只佔一般用家不到兩成的經常衝速拉轉!

大多數最實用的，是扭力!

這不僅是柴引的強項也更合於多數人的實用區塊到七八成，這顆 2.2D 42.8kgm/2000轉 vs. 雅哥的 25kgm/3900轉～

平時超車開過山路便明白，不是出動3.0以上的汽油來就根本不用比較了!...

小排汽車山路只會氣喘吁吁～然後目送這顆柴引愜意超過，還沒啥吃力!

如果說這顆2.2D在高速終被海放但只佔平時不到一兩成的時機，而平時的使用都是勁道十足的話，相信這是目前多數人認為的有力!!

bambochen wrote:其實有一個問題一直存在我心中
撇開馬力扭

遠高飛

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83樓

2014-01-25 21:28

bambochen wrote:
其實有一個問題一直存在我心中
撇開馬力扭力數據來看,
0~100KM/hr加速Mazda 6 2.2D 跟Accord 9在伯仲之間 (Accord 9稍稍快了一點)
0~200KM/hr加速Accord 9則是樂勝

但為何一堆網友說Mazda 6 2.2D有動力上的優勢?

完全無法理解!!

我也無法理解,而且Accord都有hybrid了(日本JC08測試值30KM/L),油耗表現更勝camry hybrid(JC08測試值23.4KM/L)、mazda6 2.2D(JC08測試值20KM/L),怎還有人會要本田出柴油版本 sorry

bambochen

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84樓

2014-01-25 23:52

antiver wrote:
拉高速高轉是汽油強項...(恕刪)

山路上若是重載超車Mazda 2.2D應該有優勢,這我完全同意
如果是高速公路超車,Mazda 6這顆2.2D可能會比較吃力吧!(相對於Accord 9 2.4L來說)
因為破百後再加速的能力2.2D差K24W太多了

那到底一般人的人生裡,跑高速公路的里程多還是跑山路的里程多呢?
我覺得這樣相比起來對一般人實用性的差異應該很明顯了吧!?

Mazda6 2.2D VS Accord 9 2.4L
1.市區:沒優勢
2.高速公路超車:弱項
3.山路超車:強項

(依一般人會行走的時間排序,由多到少)

mipec1987

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85樓

2014-01-26 0:04

bambochen wrote:
其實有一個問題一直存...(恕刪)

其實差最大的就是油錢XD
但是在台灣~山路還是很多的...不是只有平路
柴油還是優勢很大
但是0-100雖然沒甚麼差~但是0-60應該還是多少有差吧@@
但其實這些都不重要
如果是年輕人一定選馬自達阿...年紀大了~!ACCORD我想比較實際

買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。

遠高飛

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86樓

2014-01-26 0:26

mipec1987 wrote:
其實差最大的就是油錢...(恕刪)

年輕人一定選馬自達,我認為太過主觀,一來馬自達六柴油版太貴了,不是現在年輕人有辦法負擔的,有點年紀的客群也不一定會買馬自達六,優先考量也是camry、accord、teana這些牌子

遠高飛

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87樓

2014-01-26 0:28

bambochen wrote:
跑高速公路的里程多還是跑山路的里程多呢

當然是高速公路,若不是假日出遊有到戶外,跑山路的機會根本寥寥可數

jed1978

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88樓

2014-01-26 1:53

bambochen wrote:
山路上若是重載超車Mazda 2.2D應該有優勢,這我完全同意
如果是高速公路超車,Mazda 6這顆2.2D可能會比較吃力吧!(相對於Accord 9 2.4L來說)
因為破百後再加速的能力2.2D差K24W太多了

那到底一般人的人生裡,跑高速公路的里程多還是跑山路的里程多呢?
我覺得這樣相比起來對一般人實用性的差異應該很明顯了吧!?

Mazda6 2.2D VS Accord 9 2.4L
1.市區:沒優勢
2.高速公路超車:弱項
3.山路超車:強項

(依一般人會行走的時間排序,由多到少)

市區的話，馬6 2.2D柴油的大扭力絕對非常有優勢...

不雨

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89樓

2014-01-26 2:16

相當矛盾0-100加速就是市區內...兩者相差不到2秒優勢在哪?論點著實矛盾

除了載多一點東西或多一點人才有低速優勢否則根本看不出來市區優勢的
更好笑的是低速優勢這是三小?台灣市區哪有什麼低速優勢可言
而低速優勢根本就是那些車子輕CC數小的天下...車越小好鑽才是優勢
這幾天開市區根本就是人塞人車塞車.....還談什麼柴油低速優勢???
真的很無言

..根本都是柴汽平手大家一起塞...

柴渦最厲害的就是載貨起步.爬坡跟省油..這些最明顯恰當
至於高馬力柴渦在轎車市場上還得等上一大段時間....有道是
好酒沉甕底賺錢也要拖著時間賺一匹馬多賺個幾萬不錯!

jed1978 wrote:
市區的話，馬6 2....(恕刪)

haidebau

haidebau
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90樓

2014-01-26 3:38

這兩部都是很不錯的車.
Mazda 6流線動感.
ACCORD 穩重大方.
動力方面各有千秋.
空間ACCORD較有優勢.
Mazda 6則是配備豐富.
是我會選Mazda 6
因為我30幾歲.
如果40幾歲我會選ACCORD~