Ralfather wrote:一萬公里.... i-stop啟動總時間23小時15分, 半年....其實還蠻驚人的...(恕刪) i-stop 半年(一萬公里) 就能省下23小時怠速空燒的燃油, 的確很驚人樓主兩年已經跑了四五萬, 應該省了近百小時了, 請問電瓶狀況如何 (進廠應該有量健康度剩多少%)? 還是已經換過了?
Ralfather wrote:電瓶之前有出現不正...(恕刪) 台灣 MAZDA 沒配 ieloop也沒裝 AGM電瓶, 用的是 EFB電池 (AGM 能隨時小量充放電, 能耐深循環放電, 壽命約是一般鉛酸電池的三四倍, EFB能耐深循環放電, 壽命約是一般鉛酸電池的兩倍), 如果沒有減速動能轉換電能去充電瓶的機制, 又能正常使用 istop (省怠速耗油), 那擔心電瓶早夭的疑慮就可以免了, 可以快快樂樂用 istop 為環保盡一份心...
請問版大,目前預定下禮拜三牽馬六柴,有些疑問要請教一下車主~新車有需要做輪胎定位嗎?還是開了1000公里後回原廠定位,還有原廠說一萬公里再保養,但是看到很多人1000公里就保養換油了!機油原廠是使用0w30,但有看到使用5w30汽柴共用機油,這樣可以嗎?交車時會大家都怎麼檢查車子呢?滿頭疑問~呵呵
終於在買入柴馬後的兩年有機會開著他環島一圈,這個計畫來的很突然,原則上就是加滿一桶油就出發了.花了36小時完成.這是一趟屬於我自己與柴馬的旅程,沿途半數以上路程開啟ACC,冷氣在花東縱谷那一段沒開,能開著窗戶悠閒地開車,真是一種享受.從林口出發,第一個休息點為泰安中午到嘉義仁義潭用餐後,繼續往南到高雄當天晚上直驅台東,下面是隔天早上在台東出發前紀錄最後一路從台東沿著花東縱谷->蘇花公路->五號國道->板橋->最後回到桃園其實一路上停了不少地方就不多說了,畢竟這裡不適旅遊版.車子的油耗或操控的表現,一如自己預期的好.均速只有55也許是我沒有猛力狂飆,不過繞台灣一圈平均油耗可達20.25km/l,確實是相當出色.另外一提,我改了245/45/R19的輪胎,我想原廠尺寸有機會讓油耗更好一些.
我也4萬公里了,什麼都沒壞,只有╴輪中標,我另–台2000年626至今40萬其它不說引擎,變速箱,傳動軸都沒壞過,唯╴對柴馬不滿大概只有它的視野,轉彎常要晃頭晃腦,可能年紀大了,為了別人安全我把前檔隔熱紙拆了,其實不會太熱沒什麼差,但我發現視野也沒好到那,只對地下室有感,大大們也有這種小煩腦嗎