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馬自達..轉型全進口品牌..

棒哥的Mondeo

棒哥的Mondeo
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81樓

2013-11-07 17:04

期待在台灣能看見真正馬自逹的 Mazdaspeed 3 or 6 .......

人稱 "棒哥" 就是我啦~~

barbielinda
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82樓

2013-11-07 17:12

銷售量
第一名 "豐田" 銷量約 = 第二名 + 三名 + 四名 + 五名

他的車真的有好到如此出神入化？

其他車廠全倒？

其他車廠國產化撐不下去，不是國家之福？

宏爺

宏爺
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83樓

2013-11-07 17:14

就算進口也不敢再買台馬了

那種服務品質真是爛到可以

先父之前那台tribute 2.0~還是第一批進口的

常常壞東壞西的~一堆東西要召回也不通知

爛到爆!

A9990040

A9990040
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84樓

2013-11-07 17:22

jasonhuang1000 wrote:
代工也可以促進台灣工...(恕刪)

問題在於"回不去了"

只欣賞過去的榮景而忘了建造往上提升的下一步台階，最後就會像台灣現在的樣子

如果現在台灣工資大幅降低(但物價一樣高) 所有可笑的"大學生"都回去生產線上當"螺絲釘"而且薪水要比東南亞一些廉價勞力國家的待遇還低(一定要少於22K) 這樣也許可以搶到一些訂單也許台灣還可以變回代工國家

YA~MIT品質很讚喔! 這樣你覺得是大家都想見到的景象(餓死骨淹腳目吧?)

kobe200108
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85樓

2013-11-07 17:23

其實根本不需要擔心ECFA開放後，
一堆對岸『進口車』來台，
因為到時後，對岸來的是『國產車』啦~~

jason99975
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86樓

2013-11-07 17:23

進口固然品質好…但大家沒想過零件維修成本也相對提高很多…
我有聽過馬2的後保桿有多貴

不過我想花的起的人還是花得起，選擇權在各位~~

orz.......

BBSMAN

BBSMAN
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87樓

2013-11-07 17:42

車子全日本進口，價格全台灣國產價
保證車子大賣！這應該也是台灣消費者所肖想的。

taihoo

taihoo
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88樓

2013-11-07 17:48

BBSMAN wrote:
車子全日本進口，價格全台灣國產價
保證車子大賣！這應該也是台灣消費者所肖想的。

對岸的國產賓士可以滿足台灣很多人

MEGADETH2
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89樓

2013-11-07 17:51

Taiwan Walker wrote:
期待ECFA整車從大陸內地進口...(恕刪)

這點我不敢講
如果你去中國有常看車子的話
應該可以知道組裝品質多少還是會有影響的
我曾經看過一台PEUGEOT的車子
同樣兩塊相連的鈑件
兩端間隙的落差可以差到2mm以上................
提供參考

Smallbee

Smallbee
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90樓

2013-11-07 18:05

一開始日本原廠還會進一些車子試試水溫, 價錢有可能高高在上, 可是一旦發現台灣市場不期待好賺錢時, 日本原廠開始不進車, 慢慢的退出台灣市場, 這樣會比較好嗎?

你覺的向本田現在進口車這樣, 或是Suzuki這樣只有零星幾台車在賣, 會比較好嗎?

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