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2012年馬自達五貨櫃車撞擊實測,完全真實未造假。7/24更新內部第三排照片。

修好?
是好到哪種程度?
跟新車一樣有剛性跟安全性?
還是只是弄到外觀跟原本差異不大,可跑可開?
這很重要!
一個「好」字,卻隱藏很多涵義!
kjy0817 wrote:
測試車:貨櫃車,警方...(恕刪)
草玩了莓 wrote:
該慶幸你門還活著,這...(恕刪)


貨櫃車絕對有減速

不然就算以時速50公里撞上....貨櫃車貨物清單 25 頓, 在加上空貨櫃, 在加上板車, 再加上拖車頭...的重力加速度

我想5台馬五都不夠死

而樓主的馬五跟車上所有人,則當場變夾心餅乾跟肉醬

=================
更不用說沒減速的時速100公里以上

我想連前面的兩台車上的人,應該都當場升天了

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昨天(7/10)的discvery晚上9點那集----流言終結者

有播出一輛大卡車(絕對比載重25公噸的貨櫃車還要小台很多),以時速50英哩(時速80公里)撞擊一台

小台客車,車上有1個假人(安裝各式儀器)

結果是,車毀,人亡了N次,因為那個撞擊力道,最少是人體承受死亡界限的5~6倍

撞第二次實驗,車上3個假人,數值直接爆表,無法測量,因為3個假人互相擠壓,承受的力道更重

kjy0817 wrote:
測試車:貨櫃車,警方...(恕刪)


總之
人沒事就好~~
修好賣掉只會害了無辜的人
自己留下來安全性不高
若是貨車部分理賠可以換車
乾脆換台新車
報廢是最好的選擇
應該是大貨車沒抓好距離,發現前方是停止的時候
要換中線沒閃過從旁邊撞下去
要求直接更換車台,把所有零件移植到新車台上去,反正國產車組裝不會有問題,之前南部我有看過一台civic是這樣搞,搞了三個月,我想松田應該也可以這樣搞吧

另,若是切車台重焊就算了
的確.

這速度是貨車駕駛還有含著煞車,撞上去的.

如果沒煞車直直推下去.

時速30就可以把前面三台車推進個10公尺沒問題.

時速50正撞到其實還好,只要前面不要有車,安全帶繫好,別做夾心餅乾都沒事.
我家司機撞過一次.半拖車,載10來噸.40~50撞上的.
車主還可以下來叫罵...

不過轎車倒是紮紮實實的短了一截.
hero168168 wrote:
貨櫃車絕對有減速

不然就算以時速50公里撞上....貨櫃車貨物清單 25 頓, 在加上空貨櫃, 在加上板車, 再加上拖車頭...的重力加速度

我想5台馬五都不夠死
恭喜樓主可以換新車了
前後都有潰縮, 不換車台一定要切
切下去到時候二手價也難看
況且修好了也是會有異音
直接拿殘值比較好
畢竟人沒事就好, 錢再賺就有
另外想請問後來機場的行程怎麼辦?
建議高速公路緊急減速.請習慣按警示燈!前面那台貨卡也是沒亮...車叫保險公司買回去吧!
好險是未超載的貨櫃車,不過這樣撞,外傷還好,內傷就不知道了
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