小紅啦啦 wrote:
哇~馬3 2.0變這麼便宜!?
牌價不到70萬了，這樣實際折價會不會變少?
我個人是開Elantra的，折價一般大概是4~6萬，
我們家比較重視"後座空間"，因為都大人了，所以選了Elantra.
當初也是Elantra跟馬3在考慮，所以好奇馬3-2.0搭配那些配備後的折價大概是多少??
外形:見仁見智，不予置評
品牌:Mazada贏 (但我沒有品牌情結)
油耗:應該是半斤八兩 (2.0 vs 1.8)
動力:2.0當然贏1.8
稅金:Elantra贏
空間:Elantra空間應該大一點
操控性:應該是馬3贏，雖然我覺得Elantra滿好開的(個人不是熱血派XD)
這樣比下來，馬3似乎真的比Elantra划算!
個人心得:我買Elantra大概5個月了，剛開始最不習慣的是低速(時速0~20km)方向盤非~~常輕!但開了一個多禮拜就習慣了，而且覺得要停車、大迴轉時變得非常輕鬆。
其他部分用起來都挺滿意的(可能我要求沒有非常高XD)，畢竟它是國產車不是進口車。
然後真的想說一下，買車就買車，在那說什麼開某某牌子很low、死都不買某牌的車、再笨的人也知道要選某牌...等等的真的很無聊
就算要挺自己喜歡的品牌，也不需要無謂的酸別的品牌吧...難道在01理性討論有這麼難嗎?
市場會證明每一台車都有它存在的價值!
(以上應該夠理性了吧!?)
雖然 如果再選一次我還會選馬3
但我覺得你說的很好
就像馬3 2.5 或馬6 2.5 常常被批 動力不足稅金卻很高
老是在比一個月多400元的稅金 0-100快個1秒 0.幾秒的
稅金又不是要他們付 路上動力更差的也大有人在
好像買3和6 2.5的都是笨蛋
很關心別人錢要怎麼花
前幾天正好Elantra試駕1.8旗艦版，本人剛好又開馬3 2.0 5D
就分享一下我的試駕心得吧
動力部分在試駕時4人滿坐的情況下以手排模式還算有力
但在上高架時爬坡方面就不及馬三2.0了 扭力輸出稍弱了點 爬山應該會更慘
內裝部分Elantre塑料用的非常多
包括門板、方向盤、甚至連前坐的中央扶手整個都是塑膠件、
更誇張的是正副坐椅的背面是整片塑膠件。
內裝質感真的是大輸馬自達、也不知是試乘車的關係還是塑料太多
感覺行駛時內裝鬆散、異音蠻多的（馬三異音夠多了！他還比馬三多）
坐椅則是以舒適為主、包覆性沒馬三好、但後坐乘坐空間比馬三大蠻多
操控我就不評估了、因小弟馬三牽車就改了避震及17吋圈、操控本來就會差很多
中控台也不多做評估、小弟馬三牽車已配8吋DVD、但有感覺Elantre按鈕稍微複雜
想調整冷氣溫度都要找一下是按哪裡、令外有配雙區恆溫還不錯（馬三也有且很實用）
外型就看各人了、自己是很喜歡馬三前面看過去的霸氣囉
我不排韓、是三星手機的愛用者
以上是個人的一點試駕心得囉！
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